Kimi Räikkönen rettet Ferrari nicht

Nach dem Rücktritt von Fernando Alonso ruhten die dürftigen Hoffnungen der Scuderia Ferrari auf dem Finnen Kimi Räikkönen. Der Finne belegte den 9. Platz und die Scuderia wurde bei den Herstellern von Williams überholt.

veröffentlicht 07/09/2014 à 21:01

Pierre Quaste

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Kimi Räikkönen rettet Ferrari nicht

Das Monza-Wochenende in Italien begann mit den F14 Ts unmittelbar im Anschluss gut Mercedes W05 Hybrid aus dem freien Training. Aber und Fernando Alonso und Kimi Räikkönen warnte davor, in falsche Hoffnungen zu verfallen. Die Piloten der Stabil Ferrari hatte recht, mit einem Ergebnis, das weit unter den Erwartungen der Tausenden von Fans lag, die in Scharen gekommen waren, um ihre Schützlinge zu unterstützen. Darüber hinaus musste Räikkönen aufgrund des vorzeitigen Ausscheidens des Spaniers aufgrund eines Energierückgewinnungsproblems allein die Farben des Cavallino Rampante verteidigen. Iceman konnte nicht besser als der 9. sein.

„Wir wussten, dass es ein schwieriges Wochenende werden würde, und heute im Rennen konnten wir das beweisen“, sagte Räikkönen. Insgesamt war ich mit dem Handling des Autos zufrieden und die Balance war gut, aber auf den Geraden fehlte uns der Speed ​​und ich hatte nicht viel Grip. Sobald ich mich einem Auto vor mir näherte, verlor ich den Abtrieb und das Auto rutschte in alle Richtungen. Ich denke, ich habe heute mein Bestes gegeben, obwohl es mir leider nicht gelungen ist, das Ergebnis zu erzielen, das ich mir für unser Heimrennen, für das Team und alle unsere Fans gewünscht hätte. Jetzt müssen wir an die kommenden Rennen denken und unermüdlich weiterarbeiten, denn wir kommen zu Strecken, die den Eigenschaften unserer Rennstrecken besser entsprechen sollten Auto gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Mit diesem sehr durchschnittlichen Ergebnis verliert die Scuderia Ferrari ihren dritten Platz in der Konstrukteurswertung Williams.

Den Bericht über den Großen Preis von Italien, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten in Monza, finden Sie in der Ausgabe 1977 von AUTOhebdo, ab morgen Abend in digitaler Version und ab nächsten Mittwoch am Kiosk erhältlich.

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