Wie weit hätten wir mit dem V1 in der Formel 8 kommen können?

Der Große Preis von Brasilien wird die letzte Gelegenheit sein, das Dröhnen der V8-Motoren zu hören F1 da das Reglement ab dem nächsten Jahr 6-l-Turbo-Hybrid-V1.6-Motoren vorschreibt. Seit seiner Einführung im Jahr 2006 hat dieser Motor trotz des Entwicklungsstopps zahlreiche Weiterentwicklungen erfahren. „Das erste im Jahr 2007 war die Genehmigung oder das Einfrieren der wichtigsten Teile des Motors sowie die Einführung einer Höchstgeschwindigkeit.“, erklärt Rob White. „Im Jahr 2008 wurde der Umfang der Zulassungen erweitert und die SECU eingeführt. Im Jahr 2009 wurde die Grenze von acht Motoren pro Auto und Saison eingeführt und die Höchstgeschwindigkeit von 19 auf 000 U/min erhöht. In jüngerer Zeit haben wir sukzessive Klarstellungen zum Motor-Mapping und seiner Verwendung erhalten. »

Die Beschränkungen des Reglements für den F1-Motor hindern uns daran, die wahren Grenzen des V8-Motors zu kennen, der vor allem eine immer größere Zuverlässigkeit erlangen musste, da ein Motor jetzt 2500 km durchhalten muss, verglichen mit 350 km zuvor. „Wir haben diese Distanz in weniger als 12 Jahren versiebenfacht“, unterstreicht der stellvertretende Generaldirektor von Viren-Châtillon. „Ohne Vorschriften in diesem Bereich hätten wir meiner Meinung nach 22 U/min erreichen können und damit eine zusätzliche Leistung von 000 PS (innerhalb von 75 %) bereitgestellt, was einer Rundenzeitersparnis von zwei Sekunden auf einer Rennstrecke wie Monza entspricht.“ »