Jackie Stewart vergleicht den Halo mit Sicherheitsgurten

Der dreimalige schottische Weltmeister befürwortet die Einführung von Halo Formule 1 und gratuliert der FIA zu ihrem Ansatz, Unfälle zu verhindern und nicht auf einen Todesfall zu reagieren, selbst wenn das Timing durch die aufeinanderfolgenden Unfälle von Jules Bianchi und Justin Wilson beschleunigt wurde.

« Ich bevorzuge Vorbeugung statt Heilung, sagt Jackie Stewart zum Telegraph. Das Problem mit dem Halo besteht jedoch darin, dass es nicht einfach ist, den Piloten herauszuholen, wenn er festsitzt oder bewusstlos ist. Es ist unbedingt erforderlich, dass der Pilot dadurch nicht daran gehindert wird, das Cockpit zu verlassen, oder dass andere Personen ihm helfen können, wenn er das Bewusstsein verliert.

Wir dürfen nicht mit Todesfällen rechnen. In diesem konkreten Fall tut die FIA ​​genau das Notwendige, um es einzuführen. Manche Leute mögen es nicht, aber sie haben dasselbe über Sicherheitsgurte gesagt. »

Durch den Vergleich des Halo mit anderen Sicherheitsmerkmalen, die bei ihrer Einführung kritisiert wurden, wie etwa Sicherheitsgurten oder dem Hans-System, möchte Stewart zeigen, dass nach Ablauf der Zeit der Kritik und Anpassung niemand die Entscheidung zur Einführung des Elements noch einmal überdenken wird.

„Meiner Meinung nach ist es sicher, dass bei einer Kollision mit einer Wand das Rad das erste Element ist, das wegfliegt. Auch bei mechanischen Entwicklungen ist dies immer noch der Fall. Ein Rad kann in jeder Höhe einen Kilometer weit springen und in die Menge hineinfahren. Deshalb gibt es rund um die Rennstrecken Absperrungen, die am Anfang niemandem gefielen. Beim Halo wird es genauso sein, aber wir werden uns daran gewöhnen. »

Jackie Stewart beendete seine Karriere vorzeitig vor dem Watkins Glen Grand Prix 1973 nach dem Tod seines Teamkollegen François Cevert.