Es ist unmöglich, Mercedes 2019 mit seinen Stärken einzuholen – Ferrari

Mattia Binotto glaubt, dass die Schwierigkeiten der Scuderia auf Strecken, die nicht sehr aggressiv sind und auf denen viel Abtrieb erforderlich ist, zu groß sind, als dass sie in dieser Saison beseitigt werden könnten.

veröffentlicht 06/09/2019 à 14:52

Julien BILLIOTTE

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Es ist unmöglich, Mercedes 2019 mit seinen Stärken einzuholen – Ferrari

La Stabil kam auf ihrem heimischen Boden in Monza an und krönte nach dem bewegenden Sieg von einen ersten Erfolg in dieser Saison Charles Leclerc in Spa-Francorchamps.

Wenn das Haus Maranello wieder einmal einen klaren Vorteil zu genießen scheint Mercedes Auf dem historischen Autodrom hatte es dank der guten Leistungsfähigkeit seines Antriebsstrangs und seiner Höchstgeschwindigkeit auf gerader Linie mehrmals Probleme auf Strecken mit eingeschränktem Grip, auf denen die Aerodynamik einen hohen Stellenwert einnahm.  

Mattia Binotto, Direktor von Gestione Sportiva, der an diesem Freitag bei der FIA-Pressekonferenz anwesend war, gibt zu, dass es fast unmöglich sein wird, diese Lücken bis zum Fall des Vorhangs in Abu Dhabi Anfang Dezember zu schließen.

« Der Mercedes und der Ferrari haben unterschiedliche Eigenschaften, erinnerte er in der Präambel. Wenn wir uns auf den SF90 konzentrieren, mangelt es uns an Leistung auf Strecken, die Grip und maximalen Abtrieb erfordern. In diesen Bereichen müssen wir Fortschritte machen. 

Ich glaube nicht, dass wir den Rückstand auf Mercedes auf diesen kurvenreichen Strecken schließen können, weil er einfach zu groß ist. Können wir Dinge verbessern? Dafür setzen wir uns ein »

Bester Ferrari-Fahrer in der Fahrerwertung, Sebastian Vettel 99 Punkte Rückstand auf den Spitzenreiter Lewis Hamilton (Mercedes). Bei den Herstellern liegt das Unternehmen aus Maranello 145 Einheiten hinter seinem deutschen Konkurrenten. Es genügt zu sagen, dass es unwahrscheinlich ist, dass die Scuderia die seit 2008 andauernde Durststrecke in der Meisterschaft beenden wird.

Binotto besteht jedoch darauf, dass die regulatorische Stabilität im Jahr 2020 die ehrwürdige Trans-Institution ermutigen mussalpine am Ende der Saison Korrekturen einzuführen. 

« Angesichts der Tatsache, dass sich die technischen Vorschriften im Jahr 2020 im Vergleich zur aktuellen Saison kaum unterscheiden, glauben wir, dass die jetzt erzielten Entwicklungen auch für die nächste Saison von Nutzen sein werden, präzisierte er. Es gibt Lücken und diese werden bestehen bleiben, aber ich hoffe, dass wir sie schließen können ". 

Am Sonntag würde ein erster Sieg in Monza seit 2010 bereits dazu beitragen, eine Saison 2019 zu retten, die wahrscheinlich verloren ging, als sie bei den Wintertests so viel versprach. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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