Steht Imola vor einer dauerhaften Rückkehr in die Formel 1?

Wird die Imola-Route als ideale Ausweichlösung in Zeiten der Pandemie dauerhaft in den Kalender zurückkehren? Das sagen jedenfalls die Behörden der Emilia-Romagna, die Region, in der sich das Autodromo Internazionale Enzo e Dino befindet Ferrari.

Die lokale Regierung erklärt, dass der Automobile Club d'Italia (ACI) vom italienischen Ministerpräsidenten Mario Dragui den Auftrag erhalten hat, mit der Gruppe eine Vereinbarung auszuhandeln F1 und Imolas Platz im Programm bis 2025 sichern.

Die Emilia-Romagna verspricht eine jährliche Zusage von 20 Millionen Euro, die sich wie folgt verteilt: 12 Millionen Euro von der nationalen Regierung, 5 Millionen Euro von den lokalen Behörden, 2 Millionen Euro aus privaten Investitionen und 1 Million Euro von der ACI.

Nach dem Austragungsort des Großen Preises von Italien im Jahr 1980 war Imola von 1981 bis 2006 Austragungsort des Großen Preises von San Marino.

Die italienische Rennstrecke, die rund fünfzehn Jahre lang von der Formel 1 verlassen wurde, erlebte im Jahr 2020 dank Covid-19 eine willkommene Rückkehr, die den ursprünglichen Formel-1-Kalender auf den Kopf stellte und die Beteiligten dazu zwang, Ersatzlösungen zu finden.

Die unter dem Namen „Grand Prix der Emilia-Romagna“ organisierte Veranstaltung stand auch in dieser Saison wieder auf dem Programm und scheint nun dazu bestimmt zu sein, ihren Pachtvertrag in den kommenden Jahren zu verlängern.

„Nach zwei experimentellen Ausgaben will Imola wieder ein reguläres Treffen der Formel-1-Weltmeisterschaft werden“, begrüßte Stefano Bonaccini, der Präsident der Emilia-Romagna.

Von AUTO kontaktierthebdo, F1 wollte sich offiziell nicht zu der Ankündigung der Region äußern.