Vor einem Jahr ereignete sich der Unfall zwischen Verstappen und Hamilton in Silverstone

Silverstone, Sonntag, 18. Juli. XNUMX Stunden nach ihrem Duell beim ersten Sprintrennen in der Geschichte des Formule 1, Max Verstappen et Lewis Hamilton trafen sich zu einem neuen Kampf auf der Strecke. Ein neues Treffen, das ihren Kampf um den Titel, der bis zum 12. Dezember und dem 22. und letzten Grand Prix in Abu Dhabi dauerte, für immer prägen sollte.

Doch in Großbritannien erlebte das Crossover zwischen den beiden Männern einen seiner stärksten Momente. Hatte er am Vortag beim Sprintrennen die Oberhand über Lewis Hamilton gewonnen, erlebte Max Verstappen das gegenteilige Szenario. Als die Lichter ausgingen, startete der Engländer besser als der Niederländer, aber dieser verteidigte seine Position souverän, sei es in der ersten Kurve oder in Brooklands, der Kurve am Ende der ersten langen Geraden, wo der Brite keine Lücke finden konnte .

Hamilton gibt nicht auf, Verstappen auf der Matte

Da geschah die Tragödie. Eingebettet in die Auspuffanlagen von Max Verstappen wählte Lewis Hamilton in Copse die Innenseite, eine Kurve, in der aktuelle F1-Autos Vollgas geben. Ergebnis ? Kein Platz für zwei, aber vor allem ein Aufeinandertreffen zwischen ihnen. Da er nicht loslassen wollte, berührte Hamilton genau wie sein Gegner mit seinem linken Vorderrad das rechte Hinterrad des Batavian und schickte ihn mit voller Geschwindigkeit in den Reifenstapel. Vor Ort jubelt das Publikum, da der Hauptrivale seines Favoriten im Hintergrund ins Ziel kam, während der Einheimische seinen Weg fortsetzte und trotz einer 10-Sekunden-Strafe sogar gewann, während Max Verstappen im Krankenhaus lag und kein Blatt vor den Mund nahm, als er kam aus.

« Ich bin natürlich sehr enttäuscht, dass ich so rausgelassen wurde. Die verhängte Strafe hilft uns überhaupt nicht und wird dem gefährlichen Manöver, das Lewis auf der Strecke gemacht hat, nicht gerecht, er bereute es. Die Feierlichkeiten nach dem Rennen zu sehen, während ich noch im Krankenhaus bin, ist respektlos und unsportlich, aber wir machen weiter. "

 

 

 

 

 

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Ein von Max Verstappen (@maxverstappen1) geteilter Beitrag

Auf der Tribüne ist die Spannung spürbar. Im Haus von Red Bull et MercedesWir beschuldigen uns ständig gegenseitig, während die beiden Chefs Christian Horner und Toto Wolff Der Austausch mit der Rennleitung und Michael Masi führte sogar zu einer der wichtigsten Antworten des zweiten: „ Michael, ich habe dir gerade eine E-Mail mit allen Diagrammen geschickt, die zeigen, wo das Auto sein sollte. Hast du es bekommen ? » Worauf der Rennleiter antwortete, dass er während eines Grand Prix seine Post nicht gelesen habe.

« Es ist ein günstiger Preis, wenn Sie Ihren Gegner ins Krankenhaus schicken., schimpfte Red Bull Racing Teamchef Christian Horner, als er nach dem Vorfall über Lewis Hamiltons Strafe sprach. Zumal es eher ein Akt der Verzweiflung als eine Fehleinschätzung zu sein scheint. Nachdem er die Gelegenheit verpasst hatte, Max am Start zu überholen, wurde ihm klar, dass er ihn gehen lassen musste, und er blieb auf der Innenseite von Copse, der mit 290 km/h schnellsten Kurve der Meisterschaft. Jeder Grand-Prix-Fahrer weiß, dass er hier ein großes Risiko eingeht, wenn er ein solches Manöver versucht. Also ja, ich bin verärgert darüber, dass wir aus einem so gefährlichen Manöver in nur zehn Sekunden herauskommen können.. "

Toto Wolff seinerseits erklärte nachsichtig, dass das Kollegium der Kommissare seine Aufgabe erfüllt habe. „ Dies ist einfach eine Situation, in der die beiden Jungs sich gegenseitig keinen Gefallen getan haben. Schon in der ersten Rundenhälfte ging es ziemlich eng zu, Lewis gab erstmals nach. Und wenn es zu einem Streit kommt, kann es zu Berührungen kommen, und genau das ist in dieser Ecke passiert. Es gibt eine Regel, eine Weisung der Kommissare, die glasklar ist. Als Fahrer müssen Sie unbedingt verstehen, dass Sie Vorrang haben, wenn sich Ihre Vorderräder in der Mitte des anderen Autos auf der Außenseite der Kurve befinden. Am Ende haben sie sich einfach keinen Gefallen getan. Laut den Sportkommissaren sind es 10 Sekunden wert, weil es eine Hochgeschwindigkeitskurve war, so ist das nun mal. Sie müssen nur ein wenig Platz lassen. Es ist immer schwierig, eine Regel ins rechte Licht zu rücken. Die Priorität in einer Kurve hängt davon ab, wo sich Ihre Vorderachse befindet, so lautet die Regel. Und Hamilton lag praktisch auf Augenhöhe mit Verstappen. » Jeder hat seine eigene Version der Fakten.

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