Vor drei Jahren ließ Pierre Gasly in Monza die Marseillaise erklingen

Wenn Pierre Gasly eine günstige Kombination von Umständen, einschließlich der Strafe von Lewis Hamilton, ausnutzte, musste er alle Risiken eingehen, um Lance Stroll zu überholen, der Rückkehr von Carlos Sainz zu widerstehen und einen Sieg zu erringen, der ihm ähnelte.

veröffentlicht 06/09/2023 à 09:00

Julien BILLIOTTE

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Vor drei Jahren ließ Pierre Gasly in Monza die Marseillaise erklingen

Pierre Gasly beendete eine 24-jährige Durststrecke ohne französischen Sieg in der Formel 1 © Florent Gooden / DPPI

Er wollte das Vergnügen so lange wie möglich verlängern, um diese kostbaren Momente, die immer viel zu schnell vergehen, zu nutzen. Er stach letztes Jahr in São Paulo (Brasilien) hervor, nachdem er dort seinen ersten Podiumsplatz erreicht hatte F1 schon am Ende eines atemberaubenden Finales. Er saß auf dem Dach der Welt, durchnässt in Schweiß und Champagner, Konfetti in den Farben Italiens klebte auf seiner Haut, nahm sich die Zeit zum Genießen und sprach ein paar Worte miteinander, als wollte er sich davon überzeugen, dass das alles wirklich gut war , und lass die Emotionen in ihn eindringen. „Ich wollte nicht gehen“, gestand er später. Denn man weiß nie, wie oft man solche Momente genießen kann. Viele Dinge gingen mir durch den Kopf. Ich dachte zuerst an meine Familie, meine Brüder, meine Freunde, an alle, die mich immer unterstützt und ermutigt haben. Und dann erinnern Sie sich auch an alle Etappen, die Sie durchlaufen haben. Ich stellte mir auch die Fans vor, die dort hätten sein sollen, unter dem Podium. Ich komme mir vor, als wäre ich in den letzten Monaten auf einer Achterbahn gewesen. Es fällt mir schwer, die Worte zu erkennen und zu finden. »

Pierre Gasly genoss jede Sekunde auf dem eMonza-Podium, auch wenn es bedeutete, Verlängerung zu spielen © Foto DPPI

Fans einfacher Abkürzungen werden den denkwürdigen Sieg des Franzosen beim Großen Preis von Italien auf seine Skurrilität zurückführen wollen.

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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