Horner skizziert die Verteidigungslinie von Red Bull

Red Bull Racing beschloss, nach dem Ausschluss Berufung einzulegen Daniel Ricciardo beim Großen Preis von Australien, wo es dem einheimischen Fahrer gelang, den zweiten Platz zu belegen. Das Team aus Milton Keynes wurde wegen eines überhöhten Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu den genehmigten 100 kg pro Stunde bestraft. Doch Christian Horner weist diesen Punkt zurück, indem er dafür sorgt, dass sein Team den berühmten Artikel 5.1.4 des technischen Reglements respektiert.

„Ich hoffe, es wird klar, dass das Auto sich während der Berufung an die Vorschriften gehalten hat“, kommentierte der Teamchef der österreichischen Struktur. „Diese von der FIA gelieferten Durchflussmesser hatten das ganze Wochenende über Messprobleme. Wir schätzten, dass die installierten Durchflussmesser nicht mit unseren Berechnungen für das Benzin übereinstimmten, das dem Motor von den Einspritzdüsen zugeführt wurde. Es handelt sich um ein konstantes Stück, das keine variablen Daten bietet. Wir würden keine Berufung einlegen, wenn wir der Meinung wären, dass dieser Fall nicht haltbar sei. Es ist enttäuschend, dass so etwas passiert, und es ist sicherlich nicht Daniels Schuld. Ich glaube nicht, dass es die Schuld des Teams war und ich bin sicher, dass wir uns an die Regeln gehalten haben. Die Untersuchung und die vorgelegten Unterlagen werden dies beweisen. »

Red Bull hatte zwar seit Beginn des Wochenendes beim RB10 Probleme mit den von der FIA gelieferten Durchflussmessern, weigerte sich jedoch, den Anweisungen des Verbandes zu folgen und die notwendigen Änderungen für das Rennen vorzunehmen. „Wir hatten während des Trainings am Freitag ein Problem mit dem Durchflussmesser und haben ihn am Samstag durch einen anderen ersetzt, der im Qualifying nicht funktionierte.“, präzisiert Christian Horner. „Wir wurden gebeten, den Freitagssensor neu zu installieren und eine Entschädigung anzuwenden. Wir fanden diese Kompensation nicht korrekt, da wir einen erheblichen Unterschied zwischen dem, was der Durchflussmesser anzeigte, und dem Verbrauch festgestellt haben, der auf der Einspritzung von Benzin in den Motor basiert. Hier gehen die Meinungen auseinander. Das ist unausgereifte Technologie. Es ist unmöglich, hundertprozentiges Vertrauen in diesen Durchflussmesser zu haben, der in fast jeder Sitzung Probleme hatte. Sie informierten uns und wir teilten ihnen unsere ernsthaften Zweifel bezüglich des Durchflussmessers mit. Wir sind von unseren Daten überzeugt. Wir hätten einen erheblichen Stromausfall erlitten, obwohl wir glaubten, die Vorschriften vollständig einzuhalten. Durch die Kalibrierung eines Durchflussmessers lässt sich anhand seiner Einstellungen leicht erkennen, wer konkurrenzfähig ist und wer nicht. »

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