Hamilton gewinnt dank eines effizienteren Starts

Es ist schwierig, dem Siegeszähler von zu folgen Lewis Hamilton (Mercedes) in Formule 1. Der Brite hat diesen Sonntag, den 14. April, aufgenommen sein 75. Erfolg in der Disziplin am Ende des Großen Preises von China, der auf der Rennstrecke von Shanghai ausgetragen wurde. 

Gewinnt das bahnbrechende 1000. F1-Rennen

Sieg zum zweiten Grand Prix in Folge

Steigt an die Spitze der Meisterschaftswertung

Kein schlechter Sonntag für @Lewis Hamilton #ChineseGP #Race1000 pic.twitter.com/84Roskji6q

- Formel 1 (@F1) April 14 2019

Nachdem der fünfmalige Weltmeister seinem Team und seiner Fanschar gedankt hatte, war er so freundlich, den Aufbau seines Sieges zu erklären. „Als wir hier ankamen, wussten wir nicht wirklich, wie wir damit umgehen würden Ferrari, wenn man bedenkt, dass sie in Bahrain sehr schnell waren. Die Strategie war in den ersten drei Rennen des Jahres 2019 hervorragend. Wir müssen dieses Element auf unserer Seite behalten.“, Erklärt er.

Zwei Elemente ermöglichten es Lewis Hamilton, die für den ersten Fahrer reservierte Trophäe zu gewinnen. „Zu Beginn des Wochenendes hatte ich Probleme, aber ich habe durch eine leichte Anpassung meines Fahrstils mehr Potenzial aus dem Auto herausgeholt. Außerdem war mein Abschied großartig, Das war tatsächlich der entscheidende Moment des GP gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Dem Träger der Nummer 44 wurde die zweitschnellste Zeit im Qualifying gutgeschrieben machte beim Loslassen der Kupplung den „Sprung“ auf seinen Teamkollegen Valtteri Bottas. „Starts sind ein Bereich, mit dem ich in den vergangenen Jahren zu kämpfen hatte. 2016 war eine der schlechtesten Jahreszeiten in dieser Gegend. 

Auch in diesem Frühjahr waren Abgänge schwer zu verhandeln; Es ist gut, dass wir uns heute rehabilitieren und das ändern können. Natürlich können die verbleibenden 18 Rennen ein Auf und Ab sein, aber man muss einfach weiterarbeiten. »

Schließlich möchte Lewis Hamilton die Ferraris nicht vergessen, die ihm in den kommenden Wochen das Leben schwer machen dürften. „Ihr Auto hat einen etwas kürzeren Radstand als unseres, das könnte ihnen auf bestimmten Strecken einen Vorteil verschaffen (Monaco zum Beispiel). »

Die von unseren Sonderkorrespondenten durchgeführte Analyse des GP China finden Sie in Ausgabe 2211 von AUTOhebdo, Montagabend digital und Mittwoch am Kiosk erhältlich.