Modifikationen wie die von der FIA für 2017 vorgestellte Gewichtserhöhung bei Einsitzern treffen nicht unbedingt den Geschmack von Lewis Hamilton.

Der dreimalige Weltmeister Lewis Hamilton setzte sich nicht sofort wieder ans Steuer Mercedes W07 Hybrid heute Morgen, das Star-Team änderte sein Programm, um seine Fahrer zu schonen. Der Brite eroberte seinen Platz am Nachmittag zurück und beendete das Rennen mit 88 Runden auf der Uhr und der achten Gesamtzeit an diesem Mittwoch.

Hamilton sprach auch über die jüngsten Vorschläge, die nach Kommissionssitzungen vorgestellt wurden F1 fand gestern in Genf, Schweiz, statt. Die technischen Änderungen, die bei den 2017er-Formeln vorgenommen werden könnten, sind für den ehemaligen Fahrer nicht unbedingt zufriedenstellend McLaren, insbesondere die potenzielle Massenzunahme.

„Sie waren mit 600 Kilo großartig, schön und wendig, und es war schonender für die Reifen und man hatte weniger Reifenprobleme“, kommentierte Hamilton, zitiert von Sky Sports. Je mehr man das Auto wiegt, desto mehr Kräfte werden auf die Reifen ausgeübt und die Reifen verhalten sich schlechter. »

Hinter den Kulissen wird weiterhin diskutiert, um eine endgültige Einigung über die technischen Vorschriften für 2017 zu erzielen.

Unser F1 2016 Guide ist bereits verfügbar in digitale Version und wird morgen am Kiosk erhältlich sein.

Der dreimalige Weltmeister Lewis Hamilton hatte sich nicht sofort ans Steuer gesetzt Mercedes W07 Hybrid heute Morgen, das Star-Team änderte sein Programm, um seine Fahrer zu schonen. Der Brite eroberte seinen Platz am Nachmittag zurück und beendete das Rennen mit 88 Runden auf der Uhr und der achten Gesamtzeit an diesem Mittwoch.

Hamilton sprach auch darüber aktuelle Vorschläge enthüllt nach Sitzungen der Kommission F1 fand gestern in Genf, Schweiz, statt. Die technischen Änderungen, die bei den 2017er-Formeln vorgenommen werden könnten, sind für den ehemaligen Fahrer nicht unbedingt zufriedenstellend McLaren, insbesondere die potenzielle Massenzunahme.

„Mit 600 Kilo waren sie großartig, schön flink, und das schonte die Reifen und man hatte weniger Reifenprobleme, kommentiert Hamilton, zitiert von Sky Sports. Je mehr man das Auto wiegt, desto mehr Kräfte werden auf die Reifen ausgeübt und die Reifen verhalten sich schlechter. »

Hinter den Kulissen wird weiterhin diskutiert, um eine endgültige Einigung über die technischen Vorschriften für 2017 zu erzielen.

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