Hamilton: „Die Strategie wird interessant sein“

Bei schwierigen Bedingungen, auf nasser Strecke, dann am Ende von Q3 abtrocknend, Lewis Hamilton zeigte sich an diesem Samstag im Qualifying zum Großen Preis von Österreich am stärksten. Der Brite nutzte seine Position, um seine Bestzeitrunde zu fahren.

„Ich bin hier noch nie im Regen gefahren und es gibt einen neuen Untergrund, der sehr, sehr rutschig war. Die Strecke trocknete von Kurve zu Kurve ab und am Ende musste man darauf achten, die letzte Runde richtig hinzubekommen.

Wenn ich meine Runde nicht zu Ende gebracht hätte oder es eine gelbe Flagge gegeben hätte, wäre ich nicht in der Lage gewesen, die Pole zu holen, aber das ist das Risiko, das ich eingegangen bin, und zum Glück hat es sich ausgezahlt, ich bin also sehr zufrieden damit. »

Der Pilot Mercedes glaubt, dass die Reifenstrategie morgen eine wichtige Rolle spielen wird, angesichts der heute Morgen beobachteten Verschlechterung bei starker Hitze (Bedingungen, die morgen nicht beobachtet werden sollten), aber auch der unterschiedlichen Entscheidungen, die die Teams im zweiten Quartal getroffen haben, mit einer Reihe von Gummis, die dies tun werden Starte das Rennen. Red Bull et Ferrari wird im Gegensatz zu Mercedes insbesondere auf Supersoft-Reifen starten.

„Ich denke, dass der ultraweiche Reifen kein guter Rennreifen ist. Es wird kompliziert sein, eine große Anzahl an Runden zu sammeln, daher wird die Strategie interessant sein. Offensichtlich starten diese Fahrer hinter mir, also hoffe ich, dass ich am Start einen Vorteil habe, wenn ich mit einem weicheren Reifen starte, aber ... Im Training hielt mein Reifen vier Runden durch, und bei Nico vielleicht acht Runden? Er sagt fünf. Es wird also sicherlich schwierig, aber wir werden unser Bestes geben. »

Der Brite wies auch darauf hin, dass das Problem der Vibratoren, die zu mehreren Ausfällen bei der Aufhängung führten, eine eingehende Untersuchung verdiente. „ Ich kann nicht für alle Autofahrer sprechen, aber für mich sind diese gelben Randsteine ​​sehr gefährlich.

Wir haben bereits einige Vorfälle gesehen. Ich weiß nicht, wie lange es dauern wird, bis ein Auto in der Mauer landet und vielleicht jemand verletzt wird. Ich bin mir sicher, dass Charlie Whiting und die FIA ​​dies prüfen, aber es ist sicherlich ein Bereich, den wir verbessern können. Die Idee ist gut, denn sie wollen auf keinen Fall, dass wir zu weit gehen und den Außenbereich nutzen. aber vielleicht ist eine andere Lösung notwendig. »