Hamilton: „Die Situation war sicher nicht ideal“

Auch wenn wir fünfmalige Weltmeister sind, Formule 1, die Rennleitung kann dich sehr gut in eine schlechte Position bringen. Diesen Samstag, 29. Juni in Spielberg (Österreich), Lewis Hamilton (Mercedes) ist gewesen Es wird ermittelt, weil er Kimi Räikkönen möglicherweise in Verlegenheit gebracht hat (Alfa Romeo) während Q1 des Qualifyings.

„Ich ließ einen ersten Alfa vorbei und sah den anderen dahinter, erklärt der Brite. Ich näherte mich dem Anbremsen der Haarnadelkurve, ließ aber los, um geradeaus weiterzufahren, um ihm in der Kurve nicht in den Weg zu geraten. Ich glaube nicht, dass ich ihm in der Kurve begegnet bin, aber die Situation war sicher nicht ideal. »

Der Träger der Nummer 44 setzte dann zum zweiten Mal in Q3 einen Rückstand ein Charles Leclerc. Ein Fahrer, vor dem Lewis Hamilton großen Respekt zu haben scheint. „Herzlichen Glückwunsch an Charles für seine Pole. Er hat seit Beginn des Wochenendes einen tollen Job gemacht. Ich hoffe, wir kommen mit diesen beiden durch (Charles Leclerc und Max Verstappen, drittes Mal. Anmerkung der Redaktion). »

„Erstens Glückwunsch an Charles, er hat das ganze Wochenende über großartige Arbeit geleistet.“ –@Lewis Hamilton #AustrianGP pic.twitter.com/U7sGXWa9sx

- Mercedes-AMG F1 (@ MercedesAMGF1) 29 Juni 2019

Nach Angaben des Tabellenführers ist der Ferrari Ich habe auf der Strecke in allen 10 Kurven eindeutig einen Vorteil. „Wir haben unterschätzt, wie schnell sie sein würden. Sie töten uns direkt. Sie verfügen über die zusätzliche Motorleistung, die sie hier sinnvoll einsetzen. 

Sie fanden die richtigen Einstellungen, damit das Auto in schnellen Kurven und bei mittlerer Geschwindigkeit funktioniert, fährt Lewis Hamilton fort. Das Lenkgefühl ist gut, aber auf den Geraden fehlt es uns ein wenig. »

Während seines Auftritts bei der Pressekonferenz noch unter dem Einfluss einer möglichen Strafe, blieb Lewis Hamilton hinsichtlich der Strategie für das Rennen sehr vorsichtig. „Wir konnten in Montreal sehen, wie kompliziert es ist, einem Ferrari zu folgen, auch wenn man im Windschatten fährt. Sie neigen zur Flucht. 

Der Vorteil, den sie im Qualifying haben, ist ein anderer als im Rennen. Ich weiß noch nicht, wo ich anfangen soll, also werden wir sehen, was passiert. Wenn ich neben ihnen starte, erwarte ich ein lustiges Rennen, weil es eine Strecke ist, auf der man einander folgen kann. Nun ja, es wird kompliziert bleiben, zumal der Ferrari über die langen Stints schnell war. »