Hamilton: „F1 wird nächstes Jahr ein Bus sein“

Si Lewis Hamilton hatte eine erfolgreiche Saison, indem er am Ende des GP von Mexiko seinen vierten Titel gewann, sein frustrierendes Wochenende in Brasilien, wo der Brite nach seinem Fehler im Qualifying angreifen musste, um einen vierten Platz aus der Box zu retten, kann dazu ermutigt werden Drücken Sie sich mehr auf dem von der eingeschlagenen Weg aus F1.

Der Pilot Mercedes bedauert, dass die Vorschriften hinsichtlich der Angriffsmöglichkeiten für Fahrer, die wissen müssen, wie sie das Rennen und ihr Auto steuern müssen, um Ergebnisse zu erzielen, immer restriktiver werden. Die Einführung des Halo, dieses Cockpit-Schutzsystems, das dem Ganzen mehr Gewicht verleihen wird, in der nächsten Saison scheint dem amtierenden Weltmeister nicht zu gefallen.

„Das Auto wird nächstes Jahr ein Bus sein. Es wird so schwer sein, dass daraus ein Auto wird Nascar, kommentierte Lewis Hamilton nach dem GP von Brasilien BBC Sport. Die Bremswege werden immer länger und die Bremsen sind ständig am Limit. Ich weiß, dass meine Kommentare vielleicht negativ klingen, aber die Fahrer wollen schnell fahren und dynamische Autos haben, mit denen sie jede Runde angreifen können. »

Lewis Hamilton gewann das Rennen Sebastian Vettel auf der Rennstrecke Interlagos in Sao Paulo, wo der Fahrer Ferrari musste seinen Vorsprung nur noch ausbauen, um als Sieger die Zielflagge zu überqueren.

„Normalerweise haben wir das nicht ausgenutzt. Ich war (in diesem Fall) im Angriff, kam aber aus einer anderen Position, sagte Lewis Hamilton. Wir können sehen, dass die Fahrer an der Spitze im Management sind und das ist es, was wir alle normalerweise tun. Das dürfte nicht sehr aufregend anzusehen sein. Bei den spannendsten Rennen, insbesondere wenn es regnet, gibt es diese Einschränkungen nicht. Ich bin mir nicht sicher, ob eine weitere Begrenzung der Anzahl der Motoren die Lösung ist. »

Die FIA ​​will die Motoren mit verbessern die künftigen Regelungen für die Saison 2021. Das Projekt besteht darin, den 6-l-Turbo-/Hybrid-V1.6 beizubehalten, indem seine Motordrehzahl und sein Geräusch erhöht und gleichzeitig der MGU-H (Wärmeenergierekuperator) entfernt wird.