Hamilton lobt die „Verbesserungen“ von Mercedes in Austin

Alle Signale sind grün Mercedes in Austin. Am Ende der ersten beiden freien Trainingseinheiten, die bei COTA organisiert wurden, Lewis Hamilton und George Russell blickte eher optimistisch auf den Rest des Wochenendes. Die beiden Briten betonten die Wirksamkeit der im W13 verbauten Neuteile. Mit vier in Austin durchgeführten Entwicklungen, die den Frontflügel (der schließlich von der FIA abgelehnt wurde), den flachen Boden und den Heckflügel betreffen, organisiert das deutsche Team implizit einen umfassenden Test für die Saison 4.

Lewis Hamilton, Dritter im Freien Training 3 (damals Achter im FP1, aber aufgrund der Pirelli-Tests in einer nicht repräsentativen Sitzung), gab positives Feedback zu seinen ersten Läufen in Austin. „Alles verlief wie geplant. Ich bin allen im Werk sehr dankbar, dass sie so hart gearbeitet und uns an diesem Wochenende eine Verbesserung ermöglicht haben, erklärte der siebenmalige Weltmeister. Ich habe das Auto heute in einem Stück belassen und einige Verbesserungen am Auto gespürt ... FP1 war ziemlich gut und ich hoffe, dass wir heute Abend einige Änderungen vornehmen. Wir werden morgen sehen, wo wir sind. Aber ich habe das Gefühl, dass wir nicht allzu weit von allen entfernt sind. »

Hamilton befürchtet immer noch „schreckliche“ Unebenheiten in Austin

Auf einer holprigen Strecke, auf der der Mercedes möglicherweise in Schwierigkeiten geraten sein könnte Auto Deutsch hat den Piloten und Ingenieuren Zufriedenheit bereitet. Lewis Hamilton war jedoch nicht entgangen, dass die texanische Strecke trotz der Erneuerung des Belags im vergangenen Januar holprig aussah. " Es ist schrecklich ! Mein Gott, verdammt, vertraute der englische Pilot an. Dieses Jahr haben wir durch Biokraftstoffe etwas an Leistung verloren und das Auto ist sehr steif. Zum Glück habe ich nicht viele Füllungen, sonst wären sie dieses Jahr sicher alle herausgesprungen. Es ist sehr holprig. »

Mercedes wird im Freien Training 3 noch viel Arbeit vor sich haben, um sein Trainingsprogramm abzuschließen, unterbrochen durch die Pirelli-Tests im FP2. Eine Sitzung, in der alle Fahrer, mit Ausnahme derjenigen, die im FP1 ihren Platz an junge Rookies aufgaben, Prototypenreifen für 2023 ausprobieren mussten. Lewis Hamilton war mit dieser Sitzung, die den zukünftigen Reifen des italienischen Herstellers gewidmet war, ziemlich zufrieden.

„Eigentlich ist es gar nicht so schlimm, erklärte Hamilton. Es geht nur ums Gefühl. Eigentlich ist es ein lustiges Erlebnis: Wenn man auf der Strecke ist, weiß man nicht, was einen erwartet. Die Balance ist immer anders, die Reifen reagieren jedes Mal anders, wenn man auf die Strecke geht, wenn man etwas Neues probiert. Es ist interessant, wir versuchen, den Dreh raus zu bekommen und die Empfindungen zu erfassen, den Unterschied zu spüren und sie aufzuzeichnen, um sie alle aufzuschreiben, wenn wir zurück in die Grube kommen. Wenn man einen Blindtest macht, hofft man, dass das Gefühl stimmt, muss aber nur sagen, was man fühlt. »

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