Hamilton kürzt die 2021er-Reifen

Er biss sich einige Sekunden lang auf die Zunge, bevor er antwortete. Gefragt nach seinen Gefühlen gegenüber den 2021-Reifenprototypen, die Pirelli den Teams während der ersten freien Trainings des GP von Bahrain zur Verfügung gestellt hat, Lewis Hamilton hatte nichts Positives zu berichten. 

Daher dieser erste Ablenkungsversuch. 

« Ich habe größten Respekt vor den Pirelli-Teams, die uns an allen Rennwochenenden mit Reifen versorgen und für unsere Sicherheit sorgen., begann der Pilot mit der Antwort Mercedes am Abend eines Tages, an dem er die beiden Sitzungen dominierte. Sie machen einen tollen Job ".

Bevor wir zum Kern des Themas (und des Problems) kommen. 

« Leider haben wir seit 2 Jahren die gleichen Reifen., fuhr Hamilton fort. Ende 2019 wurde uns wie jedes Jahr ein neuer Reifen angeboten. Aber es war schlimmer, also haben wir uns entschieden, das gleiche Produkt zu behalten. Sie hatten also zwei Jahre Zeit, besseres Gummi zu entwickeln, und wir kommen hier mit einem Reifen an, der 2 Kilo mehr wiegt und 3 Sekunde langsamer ist. 

Für Fans macht es keinen großen Unterschied, aber wir arbeiten mit Marken und Partnern zusammen, die auf dem neuesten Stand der Technik sind und alles tun, um voranzukommen. Sie wissen nicht, was passiert, wenn man nach zwei Jahren Entwicklung einen Schritt zurücktritt. Dies gibt Anlass zur Sorge. Ich bevorzuge es, die aktuellen Reifen zu behalten, wenn sie keine bessere Lösung in den Kartons haben ". 

Diese erste Rückkehr wird Pirelli ein Jahr nach der Umstellung auf 18-Zoll-Umschläge wahrscheinlich nicht beruhigen Formule 1, auch wenn sich der italienische Hersteller auf die geleistete Arbeit verlassen kann Formule 2 diese Saison. 

Hamilton ist jedoch nicht davon überzeugt, dass sich die Situation mit der Einführung des neuen Formats verbessern wird.

« Ich bin im Auftrag der GPDA nach Paris gereist (Grand Prix Drivers Association, Anmerkung des Herausgebers) Ich musste das Thema mit der FIA, den Teams und Pirelli besprechen, da die Meinungen der Fahrer im vorherigen Missionsschreiben überhaupt nicht berücksichtigt worden warener schloss. 

Wir haben viel per E-Mail ausgetauscht, um ihnen zu helfen, und das Ergebnis ist immer das gleiche. Ich sehe nicht, was wir noch tun können. Ich weiß nicht, ob wir am Ende der Technologie angelangt sind oder ob sie an ihre Grenzen gestoßen ist. 

Wir brauchen weniger Abtrieb und mehr mechanischen Grip, und Reifen spielen in dieser Gleichung eine wichtige Rolle. Aber ich habe nicht das Gefühl, dass wir in diese Richtung gehen. ". 

Denken Sie daran, dass die Prototypen von 2021, die erneut in Abu Dhabi getestet werden, nur ein Update der in dieser Saison aufbewahrten Reifen von 2019 sind.