Hamilton legt großen Wert auf Loyalität für den Rest seiner Karriere

Der fünfmalige Weltmeister weiß noch nicht, ob er eines Tages das Ferrari-Abenteuer wagen möchte, da er sich bei dem deutschen Hersteller wie eine Familie fühlt. 

veröffentlicht 05/09/2019 à 19:09

Julien BILLIOTTE

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Hamilton legt großen Wert auf Loyalität für den Rest seiner Karriere

Seit seinem Debüt in der Königsklasse im Jahr 2008 Hamilton unterhält seit jeher enge und privilegierte Beziehungen zu Mercedes, ob als Motorenhersteller McLaren sein erstes Team oder als Fabrikstruktur, der der Brite 2013 beitrat. 

Der Name Hamilton wurde oft unter potenziellen Ferrari-Rekruten in Umlauf gebracht, unter dem Vorwand, dass jeder großartige Fahrer, der etwas auf sich hält, eines Tages sein Glück bei den Reds versuchen und den Titel gewinnen muss. Stabil. Was also könnte den derzeitigen Spitzenreiter der Fahrerwertung dazu bewegen, den Sprung zu wagen? Hamilton sagt, dass er bei Mercedes, wo er einen Vertrag bis 2020 hat, sehr glücklich und erfüllt sei, aber er schließe die Tür zum Dolce Vita nicht ganz. 

« Ich weiß nicht, ob es eine Frage der Versuchung ist, antwortete Hamilton aus Monza. Es hängt alles davon ab, ob es Teil meines Karriereplans ist. Mir wurde gerade die Frage gestellt: „Wie würden Sie sich fühlen, wenn Ihre Karriere enden würde, ohne für Ferrari gefahren zu sein? » Aber wenn Sie Teil von Mercedes sind, sind Sie für immer Teil einer Familie. 

Nehmen wir das Beispiel von Stirling Moss und Juan Manuel Fangio: Beide werden innerhalb der Familie immer noch verehrt und geehrt. Du bist Teil ihrer Geschichte und die Menschen kümmern sich für immer um dich. Es ist mir wichtig. Loyalität spielt eine große Rolle. Wenn ich danach irgendwann das Gefühl habe, dass ich mich ändern möchte, könnte das eine Option sein. Ich weiß im Moment nicht, ob das der Fall ist.Sie". 

Während Hamilton darauf wartet, eines Tages die heilige Tunika von Maranello anzuziehen, wird er alles tun, um die Scuderia zu schlagen, die auf heimischem Boden als großer Favorit gilt, da sie in Spa-Francorchamps bereits einen deutlichen Motorvorteil hat. Mit fünf Siegen in Monza ist der Brite bereits jetzt der siegreichste Fahrer der Geschichte im Tempel der Geschwindigkeit, mit einem gewissen Abstand Michael Schumacher, eine weitere Scuderia-Legende. 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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