Häkkinen: Den Teams könnte ein Albtraum bevorstehen

Der vollständige Kalender für die Saison 2020 ist noch nicht bekannt, da aufgrund der weiterhin aktiven Covid-19-Pandemie noch viele Unsicherheiten bestehen, aber das komprimierte Programm, das auf etwa fünfzehn Grands Prix geschätzt wird, wird die Teams dazu zwingen, über sich selbst hinauszuwachsen, um den kleinsten Fehltritt zu vermeiden.

Mika Häkkinen hebt den Druck hervor, dem diese Teams einige Tage vor dem für den 5. Juli geplanten Saisonstart, dem Großen Preis von Österreich, ausgesetzt sind.

„Wenn Ihr Auto, Ihr Motor, Ihr Getriebe, Ihre Aerodynamik beim ersten Grand Prix nicht auf Anhieb funktionieren, ist es sehr schwierig, mit Sicherheit zurückzukommen. Die gesamte Ausrüstung muss von Anfang an gut sein. Und wenn das Team technische Probleme mit den Materialien oder den Autos hat, wird es ein Albtraum.“, warnte der Doppelweltmeister auf Laureus.com.

Der Druck wird auf dem gesamten Personal lasten, sowohl auf den Fahrern als auch auf dem Teampersonal.

„Es wird eine sehr arbeitsreiche Saison, erinnerte sich der 51-jährige Finne. Für die Fahrer geht es darum, zu wissen, wie sie den Grand Prix angehen, wie sie sich schnell erholen, alle Analysen durchführen und ihre persönliche Leistung und die ihres Teams für die nächste Veranstaltung verbessern können. Ich erwarte eine höhere Fehlerquote, nicht nur von den Fahrern, sondern auch von den Teams. Die Mechaniker haben eine enorme Leistung gezeigt, indem sie das Selbstvertrauen hatten, die Reifen schnell und in drei Sekunden zu wechseln. Sie trainieren ständig in der Fabrik, aber das ist eine andere Geschichte. Dies ist nicht dasselbe, als wenn die Autos auf die Mechaniker zurasen und genau an der Stelle anhalten. Die Fehler werden daher vorhanden sein. »

Ein weiterer zu berücksichtigender Parameter ist das Fehlen von Autofahren seitens der Teilnehmer, die während der Ausgangssperre nur an einem Simulator trainieren konnten.

„Piloten hatten kaum Gelegenheit, das Fahren zu üben F1, also machten sie Kartsport und fährt verschiedene Arten von Autos Rallye und alte Rennwagen, um die Muskeln aktiv zu halten, und sie nutzten Fitnesstrainingsprogramme in einem Fitnessstudio, aber nichts kommt an die Kraft eines F1-Wagens heran, wenn man aus Kurven heraus beschleunigt und Geschwindigkeiten erreicht, bei denen das Körpergewicht fünf- bis sechsmal höher als normal ist. Es wird also einige Zeit dauern, bis sich die Fahrer wieder daran gewöhnt haben.“, unterstrich der ehemalige Pilot McLaren.