Haas hat den Silverstone-Vorfall immer noch „im Hinterkopf“

Zwischen den Turbulenzen im Zusammenhang mit Rich Energy und dem Mangel an Ergebnissen von Haas F1 Team in dieser Saison und die offensichtliche Unfähigkeit dazu Romain Grosjean et Kevin Magnussen Um auf der Strecke den Sicherheitsabstand zwischen ihnen einzuhalten, hat Günther Steiner einiges vor sich. 

Vor zwei Wochen berührten sich die beiden VF-19 in der ersten Runde des britischen GP, ​​bevor sie ein paar Runden später kläglich aufgeben mussten. Unter diesen Bedingungen ist es für das amerikanische Team unmöglich, die beiden im Vereinigten Königreich verwendeten Aerodynamikpakete zu vergleichen – das von Melbourne für Grosjean, das neueste für seinen dänischen Kollegen. 

Wütend ließ es Steiner nicht versäumen, seine beiden Fahrer in die Luft zu jagen. Zehn Tage nach den Ereignissen gibt der italienische Manager zu, dass er den Vorfall noch nicht verdaut hat. 

« Ich denke, sie haben die Botschaft in Silverstone verstanden, erklärte Steiner im Fahrerlager von Hockenheim, wo die Formel 1 an diesem Wochenende Station macht. Ich habe es immer noch im Hals. Es ist nicht passiert. Normalerweise kann ich einem solchen Vorfall ganz einfach ein Ende setzen, aber nicht hier. Nach den Einwechslungen in Barcelona hatten wir eine offene und klare Diskussion über die Grenzen, aber es schien keine Wirkung gehabt zu haben. Es ist enttäuschend. 

Wir stecken dieses Jahr in Schwierigkeiten und wir haben kein Recht, diese Gelegenheiten zur Datenansammlung ungenutzt zu lassen. Ich werde Ihnen nicht sagen, dass wir ein großartiges Ergebnis erzielt hätten, aber das Auto schien auf den langen Strecken viel konkurrenzfähiger zu sein als in der Qualifikationskonfiguration. Unsere aktuelle Meisterschaftsposition spiegelt nicht unsere intrinsische Wettbewerbsfähigkeit wider. Unser Leistungsniveau schwankt von Wochenende zu Wochenende stark. Und sobald es eine Lichtung gibt, finden wir einen Weg, es uns auf die eine oder andere Weise schwer zu machen. Das nervt ". 

Es ist nicht das erste Mal, dass Grosjean und Magnussen auf der Strecke gestritten haben. Das vorangegangene Gefecht reichte bis nach Spanien zurück, wo der Däne seinen Teamkollegen am Ende des Rennens überlistete, bevor er seine Position mehr als robust verteidigte und es zu mehreren entscheidenden Berührungen kam.

Auf die Frage, ob er wirklich davon überzeugt sei, dass seine Worte irgendeinen Einfluss auf seine Piloten hätten, antwortete Steiner in einem scherzhaften Ton – ohne den Anschein zu erwecken, zu lachen.

« Du weißt, wozu ich fähig bin; Ich kann viel tun, er sagte. Sie müssen verstehen, wie die Situation im Stall derzeit ist. Sie haben mich persönlich nicht enttäuscht: Sie haben alle Mitglieder des Teams enttäuscht ". 

In Deutschland wird Haas seine Beurteilungen zwischen dem in Australien verwendeten Chassis und dem mit den in der ersten Saisonhälfte erzielten Entwicklungen ausgestatteten Chassis fortsetzen. Ich hoffe, dass diese Analysearbeit nicht nach fünf kleinen Wendungen abrupt aufhört ...