Haas F1, das Jahr der letzten Chance?

Nachdem das amerikanische Team zwei Saisons lang Probleme hatte, präsentierte es als erstes seinen Einsitzer, den VF-22. Zumindest seine Farben. Das Team um Günther Steiner hatte das Jahr 2021 geopfert, um sich auf die Entwicklung seines 2022-Autos zu konzentrieren. Genug, um Haas erneut die Möglichkeit zu geben, sich in die Mittelfeldkämpfe einzumischen?

veröffentlicht 08/02/2022 à 09:00

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Wenn es ein Team gab, das sich noch mehr als alle anderen auf das Jahr 2022 freute, dann war es das Haas. Das amerikanische Team, das letztes Jahr die schlechteste Saison seiner Geschichte hinlegte, schloss mit auf den Kopf geschraubter Dummkopf-Saison ab, ohne Punkte zu holen. Dennoch gab es eine zulässige Ausrede, nämlich die vermeintliche Entscheidung, das Jahr 2021 vollständig zu opfern, um seine bescheidenen Ressourcen auf das kommende Jahr zu konzentrieren, das von der größten technischen Revolution des XNUMX. Jahrhunderts geprägt war Formule 1. Günther Steiner und seine Teams haben das Auto seit dem ersten Grand Prix am 28. März in Bahrain nicht mehr berührt. Es gab also kein Wunder. „2022 wird für alle einen Neuanfang bedeuten, also auch für uns, erklärt Simone Resta, technische Leiterin des Teams. „Die Entscheidung, das Auto im Jahr 2021 nicht weiterzuentwickeln, hat uns mehr Zeit gegeben, uns auf das neue Auto zu konzentrieren, was für uns eindeutig ein Pluspunkt sein wird.“

Günther Steiner © Andy Hone / LAT Images

Als Zeichen seiner großen Ungeduld enthüllte Haas an diesem Freitag, dem 4. Februar, als erstes Team seine Auto, der VF-22, vor allen seinen Konkurrenten. Die Geister