Gurdjian: „Die schönste Rennstrecke der Welt“

Philippe Gurdjian, was können Sie Leuten, die die Rennstrecke von Abu Dhabi nicht kennen, über die Erfahrungen sagen, die diejenigen, die hier sind, gemacht haben?
Haben die Leute, die hier sind, die Chance, die schönste Rennstrecke der Welt zu sehen, die außergewöhnlich ist, mit einem völlig gemäßigten Klima? Es ist schön ? und mit Einrichtungen, die heute keine Rennstrecke der Welt bieten kann.

Was war die Grundidee dieses Projekts: „Wir sind kein Limit“?
Kein Limit, das heißt nichts, denn mit einem Euro kann man gut oder schlecht abschneiden. Die Idee war, zu versuchen, das Beste auf der Welt zu machen, was ich schon seit langem im Sinn hatte und was mir auf einer einzigen Plattform noch nie gelungen war. Glücklicherweise habe ich das von Anfang an gemacht, zu Beginn des Projekts, als sie ein anderes Projekt hatten. Dadurch konnte ich der Welt zeigen, dass wir eine außergewöhnliche Strecke bauen können, und zwar vor allem für unterschiedliche Menschen: Fahrer, Medien, Sponsoren, Teams und die Öffentlichkeit. Das Publikum ist sehr wichtig: Wir sind hier auf der einzigen Rennstrecke der Welt, auf der alle Tribünen überdacht sind. Ich kann nicht verstehen, dass wir auch heute noch Rundstrecken fahren, bei denen wir die Tribüne nicht abdecken?

Was sind die weiteren Besonderheiten dieser Rennstrecke, ihre Vorzüge?
Architektonisch ist es außergewöhnlich. Mein Wunsch war es, eine Seite zu erstellen, auf der wir sofort erkennen können, in welchem ​​Land wir uns befinden. Wir haben vor nicht allzu langer Zeit einen Grand Prix gesehen (Korea, Anm. d. Red.); Wenn wir Ihnen nicht gesagt hätten, in welchem ​​Land wir uns befanden, hätte es sich um eine beliebige europäische Rennstrecke handeln können. Sie müssen eine Architektur finden, die am besten zur Umgebung passt. Darüber hinaus ist es der erste Twilight Grand Prix, der tagsüber beginnt und nachts endet.

Aber es sind eine Milliarde Details, die den Unterschied machen. Auf den Tribünen gibt es alle Einrichtungen für die Öffentlichkeit: Toiletten, ein medizinisches Zentrum, Bars, Restaurants, veranstaltungsspezifische Dinge. Es ist eine Kombination, die die Einrichtungen dieser Rennstrecke außergewöhnlich macht. Es gibt auch das Medienzentrum: Die Idee zu diesem Zentrum hatte ich zehn Jahre bevor ich hierher kam; Das ist mir nur in Abu Dhabi gelungen. Garagen sind nicht sehr kompliziert, wir besprechen mit den Teams und finden die richtigen Maße. Die Leichtigkeit des Fahrerlagers, seine nicht abgelegene Lage, die Räume, die Teamgebäude, die das Fehlen von Lastwagen in den Ställen kompensieren, um ihre Gäste zu begrüßen und ihre Arbeitstreffen abzuhalten. Es gibt keine Beschwerden über diese Schaltung, was ziemlich überraschend ist.

Glauben Sie, dass diese Strecke ein Erfolg ist? Können Sie es besser machen?
Ich sage mir, dass ich es noch besser machen kann. Das Spiel ist die Mühe wert, wir können es immer noch besser machen. Vor allem muss man einen Ort finden, man kann es nicht einfach überall machen. Vor allem braucht man Menschen, wie ich sie finden konnte, die einem die Möglichkeit geben, das zu tun, was man tun möchte, und zwar besser als das, was ich hier getan habe. Ich habe noch einige Ideen und ich habe immer noch die Möglichkeit, Außergewöhnliches zu schaffen.

Wie Sie sagen, können wir es nicht einfach überall machen. Es ist eine Frage der Mittel. Einige Teile der Welt können sich solche Ausgaben nicht leisten?
Hinter einem Grand Prix F1Grundsätzlich gibt es ein Marketingziel für das Land: das Land in die ganze Welt verkaufen, für dieses Land werben, eine bestimmte Technologie, ein bestimmtes Know-how demonstrieren. Sie müssen über die Mittel verfügen, um Ihr Ziel zu erreichen. Wenn ein Land nicht in der Lage ist, es besser zu machen als Abu Dhabi, würde ich ihm raten, keinen Rundkurs zu machen. Denn ich bin mir sicher, dass die Rennstrecke von Abu Dhabi auch in 50 Jahren noch relevant sein wird. In Europa gibt es keinen einzigen Stromkreis, der in 50 Jahren noch betriebsfähig sein wird.

Wir reden hier von einem Betrag von mehr als einer Milliarde Dollar für die Rennstrecke und alles drumherum. Sie bestätigen ?
Ja, es wurde überschritten. Aber in ein paar Jahren, wenn man die ganze Ausstattung sieht, die es auf dieser Insel gibt, mit dem Themenpark Ferrari, Golfplätze, Hotels? Natürlich ist die Zahl wichtig. Aber wenn man von einer Insel abreist, auf der es nur Sand, kein Wasser, keinen Strom und keine Autobahn gibt, hat das natürlich seinen Preis. Hier mussten wir acht Kilometer Autobahn zurücklegen und außerdem war sie beleuchtet. Deshalb so eine endgültige Zahl. Und sie haben eine achtspurige Autobahn gebaut, nicht zwei oder drei. Wofür ? Denn hier haben sie eine Vision für die nächsten 50 Jahre.