Beflügelt durch die Fortschritte, die die Weltmeisterschaft mit sich brachte, ist die Rückkehr von Ferrari im Vordergrund mit Charles Leclerc und die Hoffnungen auf Podien, die nähren können Alpine, Esteban Okon et Pierre Gasly, die Grand Prix von Frankreich wird das große Publikum finden, wie in der Blütezeit von Magny-Cours (Nièvre) in den 90er Jahren. Ein Erfolg, der aufgrund der wenigen Zufahrtsstraßen zur Var-Route und der Gefahr einer völligen Überlastung gleichermaßen erfreut wie beunruhigt resultierenden Verkehr. Daher ein Mobilitätsplan“ beispiellos » um den Albtraum von 2018 nicht noch einmal zu erleben und um diesem Grand Prix eine Zukunft zu sichern, der von Liberty Media auch nach seiner Fähigkeit beurteilt wird, ein Massenpublikum unterzubringen.
Wenn die GP von Frankreich ihre Abwechslung will, muss sie ihre Fähigkeit unter Beweis stellen, sich zu bewegen. Um die Dinge am Set voranzutreiben, erließ Generaldirektor Éric Boullier den Orsec-Plan (Organization of Civil Security Response) und aktivierte alle technischen, personellen und finanziellen Hebel. „ Dies ist eine Initiative, die es nie gab, explique-t-il, alors que le co
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