Governance der F1 im Jahr 2021: Auf dem Weg zu einem Schock der Vereinfachung?

In der endlosen Saga um den Urknall 2021 stehen seit Monaten die sportlichen, technischen und finanziellen Aspekte im Mittelpunkt, aber wir sollten nicht vergessen, dass die angekündigte und erwartete große strukturelle Überarbeitung auch dazu gehört ein wesentlicher politischer Aspekt. Die Spawns der F1 Ziel ist es in der Tat, eine Regierungsform zu reformieren, die die Piloten vor einigen Jahren als beschrieben hatten „veraltet und schlecht strukturiert“.

Denken Sie daran, dass es, gelinde gesagt, auf einem komplizierten Kreislauf basiert, der die folgenden Hauptphasen umfasst: FIA-Arbeitsgruppen, F1-Strategiegruppe, F1-Kommission und schließlich den FIA-Weltmotorsportrat. In diesem komplexen, um nicht zu sagen verknöcherten System ist die Fähigkeit einiger, Schaden anzurichten, besonders groß und die Gefahr einer Blockade allgegenwärtig.

F1 2021. In Kürze verfügbar. pic.twitter.com/Bej5Xc6InP

- Formel 1 (@F1) 31. Oktober 2019

Beispielsweise reicht es aus, wenn die Strategische Gruppe, in der nicht alle Teams ein Mitspracherecht haben, beschließt, diesen oder jenen Gesetzesvorschlag nicht zu prüfen, damit der Text nicht bei der Kommission ankommt. Das haben wir in Mexiko bestätigt Das Governance-Projekt 2021 würde auf eine Abschaffung der beiden oben genannten Kammern hinauslaufen, die ersetzt werden würde durch eine einzigartige Versammlung Dies würde 30 Stimmen zusammenbringen, die wie folgt verteilt wären: 10 für die Teams, 10 für die FIA ​​​​und 10 für die FOM.

Aufgrund des gleichen Wunsches nach Flexibilität wäre keine Einstimmigkeit mehr erforderlich, um Änderungen in letzter Minute in der laufenden Saison oder der darauffolgenden Saison vorzunehmen. Nach Ablauf der Frist vom 30. April wären für die Verabschiedung kurzfristiger regulatorischer Änderungen „nur“ 28 Stimmen erforderlich.

Wenn wir bedenken, dass die FIA ​​und die FOM übereinstimmende Positionen haben, würde dies bedeuteneine Mehrheit von 8 von 10 Teams wäre ausreichend Maßnahmen zu ergreifen. Allerdings sahen wir es noch einmal mit das Qualifikationsrennen-Projekt, Abstimmungen in der Formel 1 werden oft mit einer oder zwei Stimmen entschieden.

wie für berühmtes Veto Ferrari und sein mögliches Verschwinden, es bleibt von einer gewissen Unbestimmtheit umgeben, aber wir haben das Gefühl, dass dieses Mittel der Erpressung hinter der Kritik der Rivalen der Scuderia einigen Menschen besonders entgegenkommt Mercedes et Red Bull, deren Positionen sich Maranello anschließen, wenn es darum geht, ihre Vormachtstellung in der Startaufstellung zu behaupten.