Ghosn: Renault bleibt im Team engagiert

Carlos Ghosn, Renault hat in den letzten Wochen viele Neuigkeiten erfahren, insbesondere die Vertragsverlängerung mit Red Bull, was ist eine Fortsetzung dessen, was Sie suchen?
Es gibt nicht nur die Vertragsverlängerung mit Red Bull, sondern auch die Vertragsunterzeichnung, wie Sie wissen, mit dem Team. Malaysisch (derzeit Lotus Racing genannt, könnte aber in 1Malaysia Racing Team umbenannt werden). Dies alles dient der Ausweitung unserer Aktivitäten als Motorenhersteller. Wir sind immer noch am Chassis beteiligt, seit dem Renault-Team F1 Das Team profitiert weiterhin vom Renault-Chassis. Wir haben daher eine Beteiligung mit variabler Geometrie. Als Teil des RF1-Teams der Motor und das Chassis; im Rahmen von Red Bull und dem malaysischen Konzern, nur mit dem Motor.

Was können wir über die Situation des Renault-Teams in den kommenden Saisons in der Formel 1 sagen?
Was ich Ihnen sagen kann, ist, dass Renault in jedem Fall mit diesem Team verbunden sein wird: bei der Lieferung von Motoren und Fahrgestellen sowie der Technologie rund um das Fahrgestell. Dahinter stecken möglicherweise finanzielle Vereinbarungen, Marketingvereinbarungen, die auf unseren eigenen Interessen basieren. Es mag Entwicklungen geben, aber im Moment gibt es nichts. Was ich Ihnen sagen kann ist, dass wir immer mehr Technologielieferanten für viele Teams in der Formel 1 sein werden.

Was halten Sie von einer möglichen Namensänderung des Teams?
Namensänderungen gibt es überall. Die Hauptsache ist, den Namen Renault beizubehalten. Ja, als Teil des RF1-Teams sind möglicherweise noch andere Namen damit verbunden. Aber es sollte beachtet werden, dass Sie als Teil von Red Bull jetzt Red Bull Renault haben werden! Möglicherweise tragen Sie den Namen Renault in einigen weiteren Teams, da wir nicht den Eindruck erwecken möchten, dass wir exklusiv für ein Team tätig sind. Wir sind dabei, unsere Technologie auf mehreren Ställen weiterzuentwickeln.

Vor einem Jahr haben Sie sich die Frage nach einem Rückzug aus der Formel 1 gestellt. Wie beurteilen Sie, was in diesem Jahr passiert ist?
Es ist wahr, dass es an der Spitze des Unternehmens eine Überlegung gab, die lautete: Sollen wir in der Formel 1 bleiben? » C?était à l?époque où tous les constructeurs étaient sortis : Toyota était sorti, Honda était sorti, BMW était sorti. Il y avait des interrogations : « Sollte Renault aus der Formel 1 aussteigen? » Wir beschlossen, was darin bestand, zu sagen: „ Wir bleiben und passen uns den neuen Herausforderungen der Formel 1 an. » Wir haben gesagt, dass wir als Motorenhersteller und im Rahmen der Fahrwerksentwicklung im Team bleiben. Und wir wollen die Entwicklung der Formel 1 hin zu umweltfreundlicheren Motoren unterstützen. Wir glauben, dass dies eine Herausforderung ist, die mit der von Renault übereinstimmt, das eine führende Position bei „Null-Emissionen“ und Elektroautos einnimmt. Deshalb haben wir eine technologische Anpassung vorgenommen, eine Modernisierung unseres Auftritts in der Formel 1. Wir sind zuversichtlich, dass dies eine gute Position für die Zukunft ist.

Wird Renault seinen Anteil am Renault F1 Team verkaufen?
Ich werde ?live? nicht geben? Ergebnisse von Gesprächen, die nicht stattfinden oder nicht erfolgreich sind. Alles, was die finanzielle Beteiligung an der einen oder anderen Mannschaft betrifft, ist taktisch. Wir sind in der Formel 1 nicht präsent, um dieses oder jenes Team zu besitzen, sondern wir sind in der Formel 1, um den Namen Renault zu fördern und die Renault-Technologie zu fördern. Wir werden alles Notwendige tun, um dies zu den niedrigsten Kosten und Investitionen zu erreichen. Wir werden nicht mehr Ressourcen als nötig für dieses Ziel einsetzen. Es kann also immer noch zu Entwicklungen in Bezug auf die Beteiligung kommen, „Wer macht was“ in Bezug auf das Marketing? Wichtig erscheint uns, unsere Rolle als Motorenlieferant und Technologielieferant auszubauen.