Die Scuderia leidet immer noch darunter F2012 ist schlecht geboren und hat im Vergleich zu den anderen Spitzenteams keine gute Leistung. Trotzdem, Maranello dank des hervorragenden Managements von immer noch an vorderster Front Fernando Alonso und der besonders enge Kampf an vorderster Front. Mit fünf Siegern in fünf Rennen, einer Saison von F1 war seit 1983 noch nie so konkurrenzfähig. Die Teams argumentieren, dass das Reifenmanagement sehr schwierig geworden sei, was erklären würde, warum die Ergebnisse der Rennen völlig unvorhersehbar seien.
Pat Fry geht jedoch noch weiter und weist darauf hin, dass die sich ändernden Bedingungen auf der Strecke die Reifen zu sehr beeinflussen, als dass sich die Teams daran gewöhnen und versuchen könnten, sie beizubehalten. „Es ist wirklich unvorhersehbar. Die kleinsten Temperaturänderungen auf der Strecke haben große Auswirkungen auf die Reifenleistung. Ich denke, dass dies in China am sichtbarsten war.“, erklärt der technische Direktor der Scuderia. „Es gibt auch Auswirkungen, je nachdem, wie Piloten sie nutzen. Bei einem klassischen Drei-Stopp-Rennen kann eine Zwei-Stopp-Strategie versucht werden, wenn der Fahrer wirklich genau auf seine Reifen achtet. Aber wir können es uns nicht leisten, aggressiv mit ihnen umzugehen, weil sie sich sofort verschlechtern. Auch im Straßenverkehr werden die Reifen stärker beansprucht als auf freier Strecke. »
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