Ferrari steht vor einer neuen Ära für Allison

Als James Allison von Lotus kam, kam er sehr schnell in Kontakt mit der Zukunft Auto der Scuderia für die Saison 2014. Ein entscheidendes Auto für Ferrari, das sich seit dem letzten Herstellertitel im Jahr 2008 keinen Weltmeistertitel sichern konnte. Mit den im nächsten Jahr eingeführten neuen Vorschriften und den neuen Werkzeugen, die den Ingenieuren von zur Verfügung stehen MaranelloAllison glaubt, dass das Team auf dem richtigen Weg ist.

Erstens wird das Reglement von 2014 eine Neuausrichtung zwischen aerodynamischer Leistung und Motoren ermöglichen. „Wir werden eine Neuausrichtung erleben, obwohl die aerodynamische Leistung immer ein Schlüsselfaktor sein wird. Die Aerodynamik bleibt das entscheidende Element eines Rennwagens. F1 modern. Es ist unmöglich, konkurrenzfähig zu sein, ohne über die richtigen Werkzeuge und Ressourcen zu verfügen: Jetzt können wir sagen, dass wir uns vom vielleicht vierten oder fünften Team in Bezug auf die Werkzeuge zu einem Spitzenteam entwickelt haben und alles für einen neuen Ferrari bereit ist Ära zu beginnen. » Il faut dire la Scuderia était en difficulté sur le plan aéro, du fait d’une soufflerie déréglée. Les travaux engagés en Italie ont permis de résoudre le problème et la nouvelle structure est opérationnelle depuis novembre dernier. Les Transalpins ont notamment utilisé la soufferie Toyota de Cologne pendant la durée des travaux en Italie.

Wenn Aerodynamik auch 2014 weiterhin ein wesentliches Element sein wird, werden die neuen Power Units-Motoren eine entscheidende Rolle spielen. „Es stimmt, dass der Einfluss des Antriebs auf die Gesamtleistung des Autos größer sein wird als in der jüngeren Vergangenheit. Mit dem Entwicklungsstopp im Jahr 2007 war klar, dass sein Einfluss auf die Hierarchie zurückgehen würde, während die Aerodynamik an Bedeutung gewinnen würde. » erklärt Allison.

Für seine Rückkehr zu den Reds nach fast acht Saisons dazwischen Renault und Lotus konzentrierte sich Allison hauptsächlich auf die Verwaltung technischer, aber auch personeller Ressourcen. „Ich habe mich wirklich darauf konzentriert, Ressourcen aufeinander abzustimmen und die besten Leute an den richtigen Stellen einzusetzen, um die Liebe zum Detail zu optimieren. » Zwar arbeitete die Scuderia bereits lange vor der Ankunft des Engländers an dem Projekt von 2014. Ferrari hofft, kontern zu können Red Bull, seit 2010 dominant mit vier aufeinanderfolgenden Fahrer- und Konstrukteurstiteln. Maranello wird voraussichtlich in Kürze auch den neuen Turbo-V6 vorstellen.