Ferrari plant für Montreal

Das Podium von Fernando Alonso in China war nur eine Illusion. Es wurde angenommen, dass das erste bedeutende Ergebnis der Stabil 2014 würde die Saison von Fernando Alonso und Kimi Räikkönen beginnen. Aber bei der Rückkehr nach Europa bestätigte sich der Rückstand des F14 T gegenüber seinen Konkurrenten, und zwar sogar in einem verschärften Sinne, da die Rossa-Fahrer mit dem Lotus von kämpften Romain Grosjean zu Beginn des Tests. Ferrari hat mit der mittelfristigen Arbeit begonnen, denn das Rennen in Monaco wird getrennt vom Rest des Kalenders gewertet. „Für die Rennen nach Monaco, also Kanada, Österreich, Großbritannien usw., arbeiten wir derzeit in Maranello sehr hart daran, eine große Anzahl von Updates einzuführen, um das Leistungsniveau des F14 T zu steigern und den Abstand zu den schnellsten Autos zu schließen.“ » erklärt Simone Resta, stellvertretende Chefdesignerin.

„Die Erwartungen an Monaco sind ganz anders als bei anderen Rennen. Mit anderen Worten: Die Straßen des Fürstentums sind aus technischer Sicht sehr spezifisch. Wir müssen spezielle Abstimmungsarbeiten in Bezug auf die vertikale Steifigkeit durchführen, damit der Fahrer trotz der chaotischen Natur der Strecke so viel Grip wie möglich hat. Um Autos möglichst viel mechanischen Grip zu verleihen, liefert Pirelli weiche und superweiche Reifen. Außerdem erhitzen sich diese Verbindungen leichter, was besonders im Qualifying von Vorteil ist. »

Qualifikationen, die sehr wichtig sein werden, erinnert sich Kimi Räikkönen, der ebenfalls glaubt, dass die Ergebnisse eintreten werden. „ Der F14 T wird immer besser. Wir arbeiten so hart wir können. » Obwohl die Tests in Barcelona aufgrund eines Motorproblems verkürzt wurden, kam der Finne zufrieden mit der geleisteten Arbeit im Fürstentum an, nachdem er 2005 auf dem Rock gewonnen hatte McLaren.