Ferrari vergisst seine Vorsaison-Grundsätze und erteilt Anweisungen aus Australien

Wir wären auf der Seite belogen worden Ferrari ? Donnerstag, 14. März, vor den ersten Tests für den Großen Preis von Australien, Sebastian Vettel ist sicher, dass er sich auf Augenhöhe mit seinem neuen Teamkollegen weiterentwickeln kann Charles Leclerc. „Alles ist sehr klar und Mattia (Binotto, der Chef der Scuderia. Hrsg.) habe es schon gesagt: Wir haben das Recht, uns hinters Licht zu führen. » Nachdem wir am Sonntag, den 2019. März, die erste Veranstaltung der Saison 17 besucht haben, können wir große Zweifel haben. 

Der viermalige Weltmeister, der seit dem Ausfall der Lichter auf dem dritten Platz lag, kassierte einen Platz gegen einen scharfen Max Verstappen (Red Bull). 

„Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was passiert ist. Der zweite Stint war direkt aus der Box heraus langsam. Wenn man genau hinschaut, stoppte Max zehn Runden nach mir und auch Charles, und sie hatten keine Probleme mit ihren Medium-Reifen., sagt Sebastian Vettel. 

Aber das Peinlichste sollte noch kommen. Auf den letzten Kilometern kam Charles Leclerc auf weniger als eine Sekunde auf den anderen Ferrari heran. Würde das Duell stattfinden? Nein, seit dem Ingenieur des Champions Formule 2 2017 riet ihm durch getarnte Befehle, langsamer zu fahren. 

« Leclerc – Soll ich hinter Sebastian bleiben? Ja oder nein ? 

Ingenieur - Ja, machen Sie es langsamer, um etwas Platz zu haben (hinter Sebastian Vettel). »

Hier ist das Radioteam von @Charles_Leclerc fragt, ob er hinter Vettel bleiben soll

Charles: „Soll ich hinter Sebastian bleiben?“ Ja oder nein? »

„Ja und zurückhalten, um etwas Spielraum zu haben“

Charles: „Okay“#AusGP pic.twitter.com/PNH8000UYn

- Dunkelheit. (@Vetteleclerc) 17 März 2019

Mattia Binotto erklärte diese Anweisung ohne Verlegenheit. „Zehn Runden vor Schluss gab es keinen Grund mehr, Risiken einzugehen. Sie kämpften nicht um den ersten Platz. » Richtig, nur der vierte Platz stand auf dem Spiel.

Ziel der Hauptmannschaft war es daher, so viele Punkte wie möglich zu erzielen, ohne interne Auseinandersetzungen zu riskieren. „ Wichtiger war es, die Autos ins Ziel zu bringen und Punkte zu sammeln. Manchmal, bei Veranstaltungen, bei denen man nicht der Stärkste ist, ist es wichtig, mit diesen Punkten zufrieden zu sein. »

Das ist Ferrari in einer heiklen Situation. Nicht nur, dass es offensichtlich keine gibt Auto in der Lage, die Konkurrenz zu besiegen wie man meinen könnte, aber die Ankunft von Charles Leclerc könnte den Scuderia-Strategen Kopfschmerzen bereiten. In dieser Situation kann die Sportethik warten.

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