Ferrari bringt seinen SF90 auf den Markt

Im Tempel von MaranelloDieser Freitag, der 15. Februar, war gleichbedeutend mit der Taufe. Der ganz Neue Auto von Scuderia Ferrari, was auf der anderen Seite der Alpen immer wieder ein Event ist.

Trans-Trainingalpine Heute Morgen wurde bekannt gegeben, dass es so ist SF90 (in Anlehnung an die 90 Jahre Scuderia), die dem Duo anvertraut wird Sebastian Vettel - Charles Leclerc, mit bereits angekündigter Mission: einen Weltmeistertitel zurückzugewinnen, auf den ganz Italien seit 2008 gewartet hat (die letzte Konstrukteurskrone).

Die Lackierung bleibt überwiegend rot, dieses Mal mit einem matten Farbton und mit Schwarz, um das Mission Winnow-Logo hervorzuheben, das letztes Jahr auf dem Ferrari-Einsitzer erschien. Der Halo ist dieses Jahr nicht mehr rot lackiert.

Aus den Eingeweiden der Scuderia erwacht hier der Ferrari SF90 von Sebastian Vettel und Charles Leclerc. In Maranello wird wieder Geschichte geschrieben. ⁦@ScuderiaFerrariIn der Tat@autohebdoIn der Tat@Charles_LeclercDas #esseFerrari pic.twitter.com/qlAA9JOK4V

— Jean-Michel Desnoues (@Jmdesnoues) 15. Februar 2019

Stark überarbeitete Aerodynamik

Als Hauptneuheit erscheinen nach dem neuen technischen Reglement die Front- und Heckflügel des SF90. Auch die Bargeboards wurden überarbeitet, wobei die maximale Höhe 2019 auf 350 mm reduziert wurde.

Der SF90 verfügt über eine von Maranello-Ingenieuren weitgehend überarbeitete Motorhaube. „Die Motorhaube ist schmaler, um die aerodynamische Effizienz des Autos zu verbessern. sagt Ferrari.

Die Arbeiten an den Motorkomponenten und die Bewegung einiger seiner Zubehörteile führten zu einer Reduzierung des Platzbedarfs und ermöglichten so die Konstruktion einer wesentlich kompakteren Karosserie.

Mit dem Vorteil, dass der Luftstrom zum Heckflügel „gereinigt“ wird. Der Lufteinlass hat jetzt eine ähnliche Form wie beim 2016er-Auto, während die Arbeit an der Fluiddynamik im Inneren des Autos die gleiche Kühleffizienz wie beim SF71H erreicht, und das alles bei weniger Platzbedarf. »

Die Power Unit 2019 mit dem Codenamen 064 wurde hinsichtlich der Verbrennung in der Wärmekraftmaschine, aber auch hinsichtlich der Energierückgewinnung verbessert. Das Volumen und die Masse des Energiespeichersystems wurden reduziert.

>>>>> Ferrari SF90-Fotos <<<<