Ferrari geht in Shanghai bei seinen Motoren auf Nummer sicher

Leclerc, Autor eines bemerkenswerten Wochenendes in der Wüste von Sakhir, war auf dem Weg zum ersten Sieg seiner jungen Karriere, als einer der sechs Zylinder seines Motors ausfiel. Dort Stabil hatte einige Tage später die Ursache des Problems aufgedeckt, nachdem er einen Kurzschluss in einem Steuerkasten des Einspritzsystems festgestellt hatte. 

« Das Problem trat nur einmal auf, beim Rennen in Bahrain, erklärte Mattia Binotto, Ferrari-Teamchef, aus Shanghai, wo die F1 kommt an diesem Wochenende zu seinem 1000. Grand Prix vorbei. Wir müssen sowohl in der Zuverlässigkeit als auch in der Qualitätskontrolle gute Leistungen erbringen. 

Wir haben als Vorsichtsmaßnahme alle unsere Systeme für China geändert, auch bei Sebastians Auto, bei dem keine Probleme auftraten, obwohl wir das Problem vollständig verstanden hatten. ". 

Die angebotene Haas mit Ferrari-Motor Romain Grosjean et Kevin Magnussen erhielt auch neue elektronische Steuerungen, jedoch nicht die Alfa Romeo von Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi, ebenfalls angetrieben von Hybrid-V6 aus den Maranello-Werkstätten. 

Wenn die Änderungen an der elektronischen Steuerung noch nicht mit dem Rückzug von 10 Startplätzen einhergehen, dürfen die Fahrer während der gesamten Saison nur zwei Exemplare des betreffenden Elements verwenden. Nach Prüfung der in Bahrain verwendeten Teile dürfen diese jedoch wieder verwendet werden, wenn Ferrari sie für gebrauchstauglich hält.