Ferrari könnte durchaus das nächste Team sein, das den „F-Kanal“ einführt, ein System, das es einem Luftstrom ermöglicht, unter den Rumpf des zu strömen Auto am Heckflügel austreten und den Abtrieb bei hoher Geschwindigkeit reduzieren. Nach Sauber das erste Team, das das eingeführte System angepasst hat McLaren, die meisten Teams haben mit der Arbeit an diesem System begonnen, außer Renault, der kein großes Interesse daran sieht.
Andererseits arbeitet Ferrari an diesem System und hofft, es so schnell wie möglich nutzen zu können, um auf gerader Linie Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. „ Wir haben festgestellt, dass der Nutzen, den es bietet, wirklich erheblich ist, sagt Stefano Domenicali, Teammanager. Wir werden es so schnell wie möglich auf die Strecke bringen, wenn wir sicher sind, dass es einsatzbereit und zuverlässig ist. »
Auch wenn dieses System nicht durch die Verordnung verboten ist, können bestimmte Spieler in der F1 behaupten, dass es nicht dem Geist der Disziplin entspreche. Vor Saisonbeginn Red Bull hatte eine Inspektion des McLaren beantragt und gehofft, dass dieser Befund zurückgewiesen würde. Das System wurde validiert und seitdem arbeiten mehrere Teams daran.
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