Fernando Alonso, der Mann der schlechten Entscheidungen?

Zwei Weltmeistertitel, nur zwei Titel, die man gerne hinzufügen würde, erworben 2005 und 2006 mit Renault, die dem Talent und der unermüdlichen Entschlossenheit von nur teilweise Tribut zollen Fernando Alonso. Als moderner Don Quijote hat der Spanier allzu oft am Steuer von Einsitzern mit eingeschränkter Leistung gegen die Windmühlen gekämpft. Er ist ein Mann der verlorenen Sache, der maßgeblich zu seiner Legende beigetragen hat, aber auch der Mann, der im richtigen Moment schlechte Entscheidungen trifft. Todesfall, Pech, Gussfehler: Es gibt viele Gründe, die erklären, warum der Fahrer aus Asturien selten das Auto in seinen Händen hielt, das den anderen überlegen war, was ihm erlaubt war Michael Schumacher chez Ferrari, Sebastian Vettel chez Red Bull, Lewis Hamilton chez Mercedes et Max Verstappen zwei Saisons lang, um Siege wie Perlen aneinanderzureihen. Seine Erfolge, und das ist sein Verdienst, hat Alonso am Steuer von Einsitzern erzielt, die sicherlich konkurrenzfähig, aber keineswegs dominant sind.

Fernando Alonsos Debüt bei Minardi im Jahr 2001 © DPPI

Das macht ihn zum Helden, aber nicht zum Opfer, denn er hatte seine Chancen und Möglichkeiten. Sein Rekord liegt unter dem, was er sein sollte, was er vor allem seinen Entscheidungen zu verdanken hat, die nicht immer von den Umständen bestimmt wurden. Aston Martin Wird es seine letzte Rettung sein? Er hat zwei Saisons vor sich, höchstens drei, und diese letzte Wette ist die ultimative Wiedergutmachung für all seine Umschaltfehler.