Sollten wir über 24 GPs pro Saison hinausgehen?

Die Fakten: Bei Rückkehr von Las Vegas in den F1-Kalender ab 2023 liegt die Disziplin theoretisch bei 23 Veranstaltungen pro Jahr, was einen Rekord in über 70 Jahren ihres Bestehens bedeuten würde. Die gesetzliche Begrenzung von 24 Grands Prix pro Jahr scheint für die Verantwortlichen an der Spitze kein Hindernis zu sein F1, der mittelfristig sogar eine Erhöhung auf 30 Sitzungen in Aussicht stellte. Aber sollten wir zum Wohle des Sports über 24 GPs pro Saison hinausgehen?

JA, von Bastien Cheval

Je mehr desto besser? Was wäre, wenn es in der Formel 1 wahr wäre? Die letzte Saison im Jahr 2021 bescherte uns von März bis Dezember ein umwerfendes Spektakel mit 22 Rennen (ein Rekord), von denen jedes seine eigene Geschichte zeichnete und bis zum Schlussstrauß seine eigene Dramaturgie ablieferte. Eine lange Saison muss daher nicht unbedingt langweilig sein. Und das Geschäftsjahr 2022 startet mit 23 Sitzungen ebenso spannend.

Ist es also eine schlechte Idee, die im Concorde-Abkommen festgelegte gläserne Obergrenze von 24 Grands Prix pro Saison zu durchbrechen? Ohne die Zähler explodieren zu lassen und an mehr als der Hälfte der Wochenenden im Jahr F1-Personal zu requirieren, könnte sich das Spiel lohnen. Mehr Grand Prix bedeuten mehr Einnahmen für die Formel 1, daher liegt es im rein finanziellen Interesse des Sports und seiner Interessengruppen, den Kalender zu verlängern. Darüber hinaus könnte diese Reform eine Gelegenheit für die Teams sein, ihre Organisation zu überprüfen, ihr Personal zu verstärken und letztendlich mehr Mechanikern und Ingenieuren die Möglichkeit zu geben, ihre Träume zu verwirklichen und durch die großen Türen des Zirkus zu gehen.

Darüber hinaus ist die derzeitige Erweiterung des Kalenders hauptsächlich auf den Wunsch der Formel 1 zurückzuführen, neue Gebiete zu erschließen, die bereit sind, den Preis zu zahlen (um es zusammenzufassen: die Vereinigten Staaten und den Nahen Osten). Dadurch ist der Platz historischer Sportrennstrecken bedroht. Sogar der Grand Prix von Monaco würde auf dem heißen Stuhl landen, ein Sakrileg! Auch Frankreich droht in die gleiche Situation zu geraten wie Deutschland, das seit 2019 keinen Grand Prix mehr ausgetragen hat. Ist die Flasche nicht mehr groß genug, um die ganze Trunkenheit aufzunehmen? Besorgen wir uns eine größere Flasche!

Und wer weiß, vielleicht wäre es bei einem Kalender mit 25 Grand Prix pro Saison möglich, den afrikanischen Kontinent zurückzudrängen, und zwar mit einer Rückkehr nach Kyalami? Vergessen wir nicht, dass die Formel 1 eine Weltmeisterschaft der ganzen Welt ist.

NEIN, von Medhi Casaurang-Vergez

Wenn wir Kindern sagen, dass sie sich bei Geburtstagsfeiern nicht mit Süßigkeiten vollstopfen sollen, gibt es einen Grund. Süßigkeiten zu essen ist gut, aber hüten Sie sich vor einer Überdosis kleiner Freuden. So könnte eine Formel-1-Saison bald aussehen. Ein Grand Prix ist schön anzusehen, aber wenn Sie die Hälfte Ihrer Wochenenden im Jahr zusammengesunken auf dem Sofa verbringen, riskieren Sie dann nicht, diese Momente des Wohlbefindens abzuwerten?

Auch wenn es bedeutet, wie ein (junger) alter Narr auszusehen, gab es vor nicht allzu langer Zeit eine Zeit, in der jede Runde des Kalenders von großer Vorfreude erfüllt war, angeheizt durch die fast ausnahmslose zweiwöchige Verzögerung, in der die Anhänger das vergangene Ereignis analysierten und wo die Erinnerung an die bevorstehende Reise den Szenarien freien Lauf ließ, die seinen Lieblingsfahrer/-team begünstigten. Das Hochamt am Sonntag durfte nicht fehlen, gerade weil wir dann 15 Tage lang entwöhnt werden mussten.

Im Jahr 2022 haben wir nicht einmal mehr die Zeit, die Statements der Fahrer nach dem Rennen zu lesen, da die Twitter-Konten am Montagmorgen um 8 Uhr ausrasten und „RENNWOCHE“ rülpsen! Moment, haben wir nicht gerade eine Rennwoche hinter uns gebracht, oder? Es wird immer schwieriger, jedes Rennen aus der Perspektive des Zuschauers zu genießen. Wie verwechseln Sie nicht einen der 22 Grands Prix in Ihrer Erinnerung, insbesondere mit immer ähnlicher werdenden Strecken, die sich das Tilke-Büro ausgedacht hat?

Sicherlich passt sich meine sparsame und langsame Art in dieser immer schneller werdenden Welt vielleicht nicht der Strategie von Liberty Media an und mein Wunsch, zu einem Zeitplan mit 16 Terminen wie in den 1990er und frühen 2000er Jahren zurückzukehren, ist nur ein Überbleibsel von Nostalgie.

Was wäre, wenn wir uns anstelle eines festen Mitarbeiters vorstellen würden? Ich spreche nicht von den Piloten, die ein Traumleben führen, sondern von den Männern und Frauen hinter den Kulissen, den Mechanikern und denen, die in allen Teilen der Welt für die Logistik sorgen. Zwischen den Wintertests im Februar/März und dem Finale im Dezember können sie sich nun kaum noch ausruhen. Sogar die traditionelle Augustpause wurde fast vergessen, um weitere Rennen zu verzeichnen!

Die Formel 1 nutzt unsere manchmal unvernünftige Liebe zu diesem Sport aus, um mit der Grenze der Vernünftigkeit zu flirten.