Sollten die Bilder von Grosjeans Absturz immer wieder gezeigt werden?

Daniel Ricciardo ist bekannt für seine ansteckende gute Laune, sein permanentes Lächeln und seine Wortspiele. Der Australier hatte jedoch am Sonntagabend bei einem Kommentar zum Großen Preis von Bahrain ein blaues Auge. 

War er verärgert über die Leistung von? Renault, der im Kampf um den 3. Platz in der Herstellerwertung knapp eine große Chance verpasst hatte McLaren ? Nein, Ricciardo war sehr verärgert, weil er einen Großteil der Rennunterbrechung damit verbracht hatte, sich die Bilder des heftigen Unfalls anzuschauen Romain Grosjean in einer Schleife laufen. 

Nach einem unglaublichen Aufprall auf die Leitplanke von Kurve 3, gemessen bei 53 G und fast 221 km/h, wurde der Haas Der Franzose wurde in zwei Teile geteilt, die Überlebenszelle blieb in der Reling eingebettet und von einem Flammeninferno umgeben. Nach Sekunden, die wie Stunden schienen, stand eine Gestalt mitten im Feuer. Sie befreite sich aus dem Kadaver, kletterte auf den Rest der Rutsche und flüchtete in die Arme des FIA-Ärzteteams. 

Erschreckende Bilder wurden erst gezeigt, nachdem man versichert hatte, dass Grosjean sich in der Nähe des Krankenwagens befand, während 19 andere Fahrer versuchten, für einen zweiten Start in der Boxengasse konzentriert zu bleiben.

« Ich bin angewidert und enttäuscht über die Aktionen der F1, die Art und Weise, wie sie endlose Zeitlupenaufnahmen sendeten: das Feuer und dann das Auto, das in zwei Teile zerschnitten wurde, geißelte Ricciardo nach dem Rennen. Und als ob das noch nicht genug wäre, ging es weiter zu seiner Bordkamera. Warum müssen wir das sehen? 

Wir wollten das Rennen in einer Stunde fortsetzen. Seine Familie muss zugesehen haben. Auch unseres. Es ist wirklich unfair. Das ist keine Unterhaltung. Sie sendeten es, als wären wir in Hollywood. Es ist wirklich nicht cool. Mach es am Tag nach dem Rennen, aber nicht dann ". 

Mehrere Fahrer teilten Ricciardos Meinung, darunter: Sebastian Vettel.

« Die Leute sehen dieses Zeug gerne, flüsterte der Pilot Ferrari, fast resigniert. Sonst hätte der Regisseur die Bilder nicht in einer Schleife gezeigt. Menschen mögen Unfälle. Sie vergessen möglicherweise, dass jemand hinter dem Lenkrad sitzt. Manche werden Ihnen sagen, dass es Teil der Show ist. Deshalb habe ich mich weggeschlichen, um nicht zu viel hinzusehen ".

• Unterhalten und/oder informieren?

Andere Spieler im Fahrerlager glauben jedoch, dass es notwendig war, die Bilder zu zeigen, um zu zeigen, dass es Grosjean gut geht, und um die Vorzüge der Sicherheit in der Formel 1 zu loben. 

« Wir können zu dieser Frage unterschiedlicher Meinung sein, kommentierte sein Chef Günther Steiner. Wenn das Ergebnis positiv ist, warum sollte man es meiner Meinung nach nicht zeigen, damit die Leute es verstehen und beruhigt sind?

Ja, der Unfall war schlimm, aber allen ging es relativ gut. Wir wollten die Leute so schnell wie möglich informieren, dass es Romain gut geht. In diesen Zeiten ist es schwierig, schnell Kontakt zu Familie, Freunden usw. aufzunehmen. Durch die Nutzung des Fernsehens senden wir eine viel stärkere Botschaft ". 

Toto Wolff ist seinerseits davon überzeugt, dass der Veranstalter einer Weltmeisterschaft zur Transparenz verpflichtet ist. „ Sie können nicht riskieren, dass jemand anderes Dinge zeigt, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen », argumentierte das Hauptteam Mercedes.

Von AUTO kontaktierthebdoDer Konzern Liberty Media hat sich gegen jeglichen Voyeurismus zur Wehr gesetzt.  

« Erstens ist die Formel 1 nicht bestrebt, um jeden Preis Unterhaltung zu bieten, antwortete ein Sprecher. Vor dem Leerlauf verfügen wir über verschiedene Protokolle und Verfahren. Nach einem Unfall werden die Bordkameras und die Helikopterbilder abgeschnitten. Es besteht eine direkte Verbindung zwischen der Rennleitung und der TV-Leitung. 

Wir zeigen keine Bilder, bis wir die Bestätigung erhalten, dass der Pilot in Ordnung ist. Zu diesem Zeitpunkt zeigte F1, dass Romain ohne geschulterten Helm zum Krankenwagen ging. 

Es kam zu keiner Verlangsamung, bis wir von der Rennleitung und der FIA grünes Licht erhielten, dass es allen gut ging (Fahrer, Streckenposten, Ärzte usw.). 

Die Bilder werden in einem Kontext ausgestrahlt, der es Kommentatoren ermöglicht, die Vorteile des Halo und die von der FIA geförderten Sicherheitsverbesserungen zu erläutern. 

Es gibt einen ständigen Dialog zwischen der Formel 1, der FIA und der Rennleitung. Wir treffen Entscheidungen auf der Grundlage eines begründeten Urteils und unter Berücksichtigung der Familien der Beteiligten. ".

In einer Welt der Unmittelbarkeit voller Kameras kann das Nicht-Zeigen sofort als Wunsch interpretiert werden, etwas zu verbergen. Wir können es bereuen.