Finanzielles Fairplay: Red Bull stößt an die falsche Obergrenze

Nachdem die Aushändigung der Konformitätsbescheinigungen zum begrenzten Budget 2021 zum ersten Mal verschoben wurde, teilte die FIA ​​dies am Montag, dem 10. Oktober, nach einer eingehenden Prüfung der von allen Teilnehmern Ende 2021 vorgelegten Finanzdokumente mit.

Die im letzten Jahr eingeführte Budgetobergrenze, um die Leistung anzugleichen und neue Hersteller anzulocken, wurde auf 145 Millionen Dollar pro Jahr begrenzt, eine Zahl, die für die Saison 5 um 2022 Millionen gesenkt wurde. Was fügen wir konkret zur FIA-Kommunikation hinzu? Erstens, dass neun der zehn Teams die Obergrenze im Jahr 2021 eingehalten haben, was schon ein höllischer Sieg ist.

Dann, dass der Stall Aston Martin sich eines Verfahrensverstoßes schuldig gemacht hat, und vor allem das Red Bull Racing, gekrönter Champion der Fahrerwertung mit Max Verstappen, wurden nicht nur Verfahrensmängel, sondern vor allem auch die Überschreitung der Haushaltsobergrenze vorgeworfen.

Die FIA ​​stellte jedoch klar, dass es sich lediglich um eine Überschreitung von weniger als 5 % handelte, ein Vergehen, das in die Kategorie „geringfügiger Verstoß“ der Finanzvorschriften fällt. Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen können „Verfahrensverstöße zu Geldstrafen und/oder geringfügigen Sportstrafen (bei Vorliegen erschwerender Umstände) führen“.

Eine konkrete Sanktion hat der Gesetzgeber allerdings noch nicht bekannt gegeben. „Die FIA-Cost-Cap-Administration legt derzeit die geeignete Vorgehensweise im Rahmen der Finanzvorschriften in Bezug auf Aston Martin und Red Bull fest und weitere Informationen werden zu einem späteren Zeitpunkt mitgeteilt.“

Kommentar Ferrari et Mercedes Werden sie reagieren, wenn sie erfahren, dass Red Bull die Budgetobergrenze nicht eingehalten hat? / © DPPI

Kleiner Verstoß, große Konsequenzen?

Während das Spektrum der Sanktionen von einer einfachen Geldstrafe bis zum Ausschluss aus der Meisterschaft reicht, sollte Red Bull seinen Titel 2021 nicht verlieren. Bei einer Überschreitung der Obergrenze um weniger als 5 % sehen die Gesetze nämlich geringfügige finanzielle und/oder oder sportliche Strafen. Der Verstoß kann daher zum Abzug von Punkten sowohl in der Herstellerwertung als auch in der Fahrerwertung führen. Denken Sie daran, dass Verstappen den Titel 2021 mit acht Längen Vorsprung gewann Lewis Hamilton Nur... Automatische Punkteentzüge in der Herstellerwertung und hohe sportliche Strafen sind ihrerseits Verstößen über 5 % vorbehalten.

Indem die FIA ​​die verhängten Sanktionen noch nicht bekannt gibt, gibt sie sich zweifellos Zeit, die Rückkehr der verschiedenen Teams zu bewerten, bevor sie Stellung bezieht. Mattia Binotto und Toto Wolff haben sich in den letzten Wochen tatsächlich bereits besonders lautstark zu diesem Thema geäußert.

Die Chefs von Ferrari und Mercedes sind der Ansicht, dass 7 Millionen Euro, was der Überschreitung von 5 % entspricht, mehrere Zehntel der Leistung auf der Rennstrecke und vor allem einen erheblichen Vorteil gegenüber der Konkurrenz bis 2023 darstellen. Für den Chef von Maranello (Italien) Die fünftägige Verzögerung der FIA bei der Ausstellung von Konformitätsbescheinigungen zeigt: „ dass es Diskussionen und Punkte gibt, die nicht klar sind. Auf der einen Seite kämpft die FIA, auf der anderen Seite verteidigt das Team! Ich bin etwas pessimistisch, aber Klarheit und Transparenz werden wichtig sein. »

Der Moment ist entscheidend, und Sanktionen werden in der Zukunft des eigentlichen Prinzips eine Schlüsselrolle spielen Budgetobergrenze. Wenn die Sanktionen nicht im Verhältnis zum Überholvorteil stehen, droht der Zusammenbruch der gesamten Pyramide.