Exklusives AUTOhebdo – De Meo formalisiert die Ankunft vonAlpine in F1: „Markenbekanntheit beschleunigen“

Wie das Herz eines jeden italienischen Autoliebhabers schlägt auch das Herz von Luca de Meo Stabil als er in seiner Kindheit den Grand Prix im Fernsehen verfolgte. Die Jahre sind vergangen und das Mailänder Tifoso wacht heute über die Geschicke der Gruppe Renault.

 „Ich bin von Rot auf Gelb umgestiegen“, erzählt er uns am Telefon mit einem Lächeln in der Stimme. Und jetzt ist Blau an der Reihe! ". Es dauerte nur wenige Stunden, bis in Monza, vor dem Großen Preis von Italien, die Ankunft von bekannt gegeben wurdeAlpine in der Welt des Grand Prix.

Ab der Saison 2021 ist das Renault-Team Formule 1 wird tatsächlich aufgerufen Alpine F1-Team. Eine strategische Bildwahl, die uns der neue Chef der Losange in der Vorschau erläuterte.

Wir freuen uns bekannt zu geben, dass sich die #AlpineF1Team tritt # Formel 1 ! Ab der Saison 2021 wird das Team der Groupe Renault Alpine F1® Team, ausgestattet mit einem Renault E-TECH Hybridmotor
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- Renault-Gruppe (@Groupe_Renault) 6. September 2020

« Die Formel 1 muss eine Konstrukteursmeisterschaft mit prestigeträchtigen Marken sein, die die Geschichte dieser Kategorie, aber auch der Automobilgeschichte im Allgemeinen, geschrieben haben., präzisiert De Meo.

Alpine passt gut zu diesem Geist, natürlich auch die Verbindung mit Renault als Motorenhersteller. Diese Entscheidung ist Teil der vor einigen Tagen angekündigten Umstrukturierung von Renault.

Wir machenAlpine eine unserer Geschäftseinheiten. Die Idee besteht darin, die Formel 1 in den Mittelpunkt eines 360°-Systems zu stellen, dessen Aktivitäten mit der Technik, der Marke, verbunden sind Alpine sich selbst, die Produkte, der Standort Dieppe (Seine-Maritime). ".

Der neue General Manager des französischen Herstellers, der früher zum Volkswagen-Konzern gehörte, erkennt es sofort: die sportliche DNA vonAlpine hat seine Wurzeln Rallye mit der berühmten Berlinette der 1970er Jahre, sowie im Ausdauersport (Sieg in 24 Stunden von Le Mans 1978). De Meo beabsichtigt nun, die von F1 angebotene Plattform zu nutzen, um „ steigern den Bekanntheitsgrad einer Marke, die sich auf Europa, insbesondere Frankreich, konzentriert, enorm ".

F1 als Lokomotive des Aufschwungs

Dafür hat De Meo Anklage erhoben Cyril Abiteboul, Teamchef des Renault F1 Teams und Generaldirektor von Renault Sport Racing, mit der Strukturierung der Marke Alpine, eine der vier autonomen „Geschäftseinheiten“, auf denen die am Donnerstag angekündigte Umstrukturierung von Renault basiert, mit Renault, Dacia und einer Abteilung namens Nouvelles Mobilités.

Bei diesem Unterfangen zur weltweiten Erholung des Konzerns ist die Formel 1 dazu bestimmt, die Lokomotive zu spielen.

« Cyril kennt das Haus, er weiß, wie man ein Team organisiert, erklärte er. Ich habe ihn gebeten, mir beim Aufbau eines funktionierenden Systems zu helfen. Ich bin begeistert von dem, was er mit dem F1-Team macht, und es ist eine Freude, ihnen bei der Arbeit zuzusehen. Ich möchte ihre wichtige Rolle im gesamten System hervorheben.

Für mich ist die Formel 1 ein bisschen die große Schule der Automobilbranche. Wenn Sie möchten, entspricht dies einem Doktortitel an einer Universität. So sehe ich die Dinge und ich möchte, dass sich unser Team auch so sieht.

Das bedeutet auch, dass die Teammitglieder eine Verantwortung gegenüber den 180 anderen Menschen haben, die in der Gruppe arbeiten. Sie müssen mit einer Rückkehr zu einer Leistung, die dem Namen Renault würdig ist, den Weg weisen. Die Formel 000 muss es vor den anderen schaffen ".

Der Herausforderung mangelt es nicht an Umfang, aber an Ehrgeiz mangelt es dem Mann offensichtlich nicht.