Eric Boullier war von den Vorschriften sehr enttäuscht

Nach dem Verbot der Bodenfreiheitskontrolle durch die FIA ​​stellen sich viele Fragen zur Leistung des von Lotus entwickelten E20 F1 Mannschaft. Enstone war das erste Team, das dieses System in diesem Jahr entwickelte, und es folgten schnell andere Teams, darunter Stabil Ferrari. Andere Teams beschwerten sich jedoch bei der FIA und wiesen darauf hin, dass sich diese Idee auf die Aerodynamik des Autos auswirkte. Auto Während der Bremsphasen bleibt die Fahrzeugnase gerade. Die FIA, die dieses System zunächst zu befürworten schien, beschloss schließlich, es zu verbieten.

Enstone musste sein Exemplar daher einige Wochen vor den ersten Tests in Jerez überprüfen. Bei Eric Boullier ist die Enttäuschung groß. „Ich muss sagen, es ist wirklich enttäuschend.“, gab er auf Autosport zu. „Wir haben viel Zeit und Energie sowie Geld aufgewendet, um eine Gruppe zu bilden, die an diesem innovativen System arbeiten soll. Wir sind nicht dumm, wir sind bei jedem Schritt zur FIA gegangen und die FIA ​​hat ihre Zustimmung gegeben. Dann wurde dieses System offiziell verboten, sobald wir damit begannen. Wir müssen die Regeln respektieren, aber es ist frustrierend. »