Ecclestone hat Angst vor der Global Racing Engine

V12, V10, V8? Und bald Reihenvierzylinder? Um den Erwartungen bestimmter Hersteller gerecht zu werden, drängt die Fédération Internationale de l'Automobile auf die Anpassung des Global Racing Engine (ein 1600-cm³-Vierzylinder-Turbomotor). F1.

Eine Idee, deren Verwirklichung die Verteidiger der Elite, die die Formel 1 repräsentieren muss, nicht wahrhaben wollen.

Nach Luca di Montezemolo, der versucht, die Teams gegen dieses Projekt zu vereinen, ist nun Bernie Ecclestone an der Reihe, seine Besorgnis zu äußern.

„Die technische Konfiguration ist mir egal“, sagte er der deutschen Presse. „Andererseits befürchte ich, dass wir den Lärm der Formel 1 verlieren werden. Wenn wir den Sound eines F1-Autos verlieren, verlieren wir viel. »

Weit entfernt von den seltsamen Geräuschen der Fernsehübertragungen werden diejenigen, die einem F1-Grand-Prix beiwohnen konnten, Ecclestones Position sicherlich verstehen.