Di Resta hofft, dass es ihm in Barcelona genauso gut geht

Paul di Resta war auf dem Weg zu seinem ersten Grand-Prix-Podium in Bahrain, bevor er in den letzten Runden von ihm eingeholt wurde Romain Grosjean der mit seiner Drei-Stopp-Strategie frischere Reifen hatte. Die Leistung bleibt beeindruckend für den Schotten, der eine zu haben scheint Auto sehr konkurrenzfähig zu Beginn der Saison. „Das Auto funktioniert gut, besonders wenn es heiß ist, und wir waren auch konkurrenzfähig, als die Temperaturen in China niedriger waren, das ist also ein gutes Zeichen.“ Der Schlüssel liegt darin, das richtige Betriebsfenster zu finden, um den Unterschied zu machen.“, erinnert sich der Meister von 2010 DTM.

Nach einer dreiwöchigen Pause ist die F1 nimmt an diesem Wochenende mit dem Großen Preis von Spanien, der den Auftakt der europäischen Saison markiert, seine Rechte wieder auf. Paul di Resta hofft, dass Force India mit den Fortschritten der Konkurrenzteams mithalten kann. Mit 26 erzielten Punkten in den ersten vier Rennen genießt das Team von Vijay Mallya den Luxus, in der Herstellerwertung mit drei Punkten Vorsprung auf dem fünften Platz zu liegen McLaren. „Wir müssen weitermachen, was wir tun, aber wir wissen auch, dass die Rückkehr nach Europa für alle Teams wichtige Entwicklungen bedeuten wird.“ Ich hoffe, dass wir weiterhin gegen die großen Teams kämpfen und große Punkte holen können. »

Auch Pirelli könnte die Karten neu verteilen, da der italienische Hersteller sich lieber für harte Reifen entschieden hat, die überarbeitet wurden, um haltbarer zu sein und ähnliche Eigenschaften wie in der Saison 2012 zu bieten. „Wir haben mehr Daten von Barcelona als von jedem anderen Ort, aber die Temperaturen werden dieses Mal viel höher sein“, fügt Paul di Resta hinzu. „Ich gehe daher davon aus, dass es ziemlich große Auswirkungen auf die Reifen geben wird. Dies ist eine der Strecken, auf denen wir ständig nach der richtigen Aero-Balance suchen, um die langen, schnellen Kurven zu bewältigen, insbesondere Kurve 3. Aber auch für die Spitzkehren und Schikanen am Ende der Runde braucht man Grip. »