Als letzter in der Meisterschaft verliert Williams Geld

Die Kisten leeren sich (ein wenig). Williams. Das britische Team gab seine Finanzergebnisse für das erste Halbjahr 2019 bekannt, das durch einen schrecklichen letzten Platz in der Herstellermeisterschaft gekennzeichnet war, gleichbedeutend mit mageren Einnahmen F1. 

Diese basieren auf der vorherigen Saison. Somit wird es höchstwahrscheinlich die letzte verlängerte Position im Jahr 2019 geben Auch im Jahr 2020 sind die Geldzuflüsse wie schon seit einem Jahr weiterhin gering.

Ein hartes Jahr. Aber dieses Team besteht aus noch härterem Material.

Zum Abschied von der traditionellen europäischen Saison würdigen wir die Bemühungen des gesamten Teams, sowohl an der Strecke als auch im Werk, das unermüdlich daran arbeitet, das Team voranzubringen.

Wir sind Williams. pic.twitter.com/OvJzQofi7h

- ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 9. September 2019

Der Umsatz des Williams-Teams zwischen Januar und Juni 2019 beträgt 46,3 Millionen Pfund (51,74 Millionen Euro), verglichen mit 60,7 Millionen Pfund (67,83 Millionen Euro) im Jahr 2018. Die erzielte Marge betrug im Jahr 0,2 nur 220 Millionen Pfund (000 Euro). Williams musste im ersten Halbjahr 2019 einen Verlust von 16,8 Millionen Pfund (18,77 Millionen Euro) hinnehmen. 

Die Advanced Engineering-Abteilung von Williams (spezialisiert auf Batterien) verfolgt jedoch mit einem Umsatz von 30,9 Millionen Pfund einen deutlich lukrativeren Weg. Das Unternehmen Williams Grand Prix Holdings steigert seinen Verlust innerhalb eines Jahres von 2,7 Millionen Pfund (3,02 Millionen Euro) auf 18,8 Millionen Pfund (21,01 Millionen Euro).

Der Chef der Gruppe, Mike O'Driscoll, räumt das ein Der Verlust des Titelsponsors Martini Ende 2018 war kostspielig. „Obwohl wir neue Partnerschaften mit ROKiT und Orlen geschlossen haben (persönlicher Partner von Robert Kubica. Hrsg.), Es kam zu einem Rückgang der Sponsoringeinnahmen. »

Dieser sinkende Umsatz tut der Motivation von Mike O’Driscoll keinen Abbruch. « Wir haben den Vertrag mit ROKiT bis mindestens 2023 verlängert. Darüber hinaus sind die Verhandlungen mit Formula One Management (FOM) und Liberty Media über die Zukunft der F1 ab 2021 produktiv. 

Wir glauben, dass sie nach ihrer Fertigstellung eine dringend benötigte Gelegenheit für Williams darstellen werden, von einem ausgeglicheneren finanziellen Spielniveau zu profitieren. » Möge er recht haben.