Verspätete Abreise nach Monaco: Ein Stromausfall war der Grund für die Verschiebung

Warum entschied sich die Rennleitung dazu, den ursprünglich für 15 Uhr geplanten Start des Grand Prix zu verschieben, nachdem nur kleine Tropfen in den Hafen des Fürstentums gestürzt waren? Zur Erinnerung: Die Einführungsrunde begann um 15:16 Uhr, und genau in diesem Moment begannen vereinzelte Regenschauer auf die Strecke zu fallen, was dazu führte, dass die Rennleitung die rote Flagge schwenkte, während sie darauf wartete, dass sie vorbeizog. Das Rennen konnte schließlich um 16:05 Uhr starten, mehr als eine Stunde nach der ursprünglichen Zeit.

Zunächst kommunizierte die FIA ​​zunächst zur Erklärung. „Die Rennleitung überwachte einen starken Regenguss, der sich schnell der Rennstrecke näherte, und als dieser während des Startvorgangs eintraf, wurden der Safety-Car-Start und die damit verbundenen Verfahren umgesetzt (für mehrere Trainingsrunden, Anm. d. Red.). Dies geschah aus Sicherheitsgründen, da es an diesem Wochenende keine Regenrennen gab. 

Nach dem Rennen nannte die FIA ​​schließlich einen neuen Grund für diese Verschiebung. Die erste Entscheidung, den Start zu unterbrechen, war tatsächlich mit einem Stromausfall verbunden, der dazu führte, dass die Lichter am Starttor nicht funktionierten. „ Die Verzögerung bei der Wiederaufnahme des Rennens nach dem heftigen Regenguss war auf ein Problem mit der Stromversorgung der Startanlagen zurückzuführen.“, gab die FIA ​​an.

Sollte das System während des Rennens wieder funktionieren, zog es die FIA ​​vor, es trotz eines zweiten Rennneustarts nicht zu nutzen. Nach der zweiten roten Flagge wäre in Monaco ein stehender Start möglich gewesen, doch ein anderer Grund, diesmal der sportlichen Fairness, sprach für die Entscheidung für einen rollenden Start. „Die Entscheidung, das Rennen nach der roten Flagge fortzusetzen (im Zusammenhang mit dem Absturz von Schumacher) Der Grund für den Rückstand hinter dem Safety-Car war hauptsächlich auf Bedenken zurückzuführen, dass die Startsysteme möglicherweise nicht richtig funktionieren könnten, und auf die Tatsache, dass die Haftung in der Startaufstellung aufgrund der abtrocknenden Strecke uneinheitlich war. sagte die Föderation.

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