Davide Brivio: „Ich muss noch viel lernen“

Es ist ein kleiner Fehlstart, von dem wir hoffen, dass er harmlos ist. Als Davide Brivio am Rande der Veranstaltung seine virtuelle Pressekonferenz begann Einführung des neuen A521, die Verbindung des neuen Wettbewerbsdirektors Alpine begann Anzeichen von Schwäche zu zeigen. 

Dann wurde beschlossen, das Video des Italieners zu schneiden und nur den Ton zu behalten. In Formule 1Man muss immer wissen, wie man sich anpasst. Dies ist auch der Fall in MotoGP, wo Brivio seine jahrzehntelange Erfahrung mit einem Fahrertitel mit Suzuki abschloss. Dies ist eine Sache, die der überraschte Rekrut hervorruftAlpine wird sich in seine neuen Aufgaben nicht einarbeiten müssen. 

Im Übrigen erkennt jedoch der Hauptbetroffene als erster, dass er in ein Universum eintritt, dessen Codes er nicht beherrscht. Aber Brivio hat einen Lerndurst und den Wunsch, es gut zu machen. 

« Es war nicht einfach, meinen alten Stall zu verlassen, eine Umgebung, die ich sehr gut kannte, erkannte Brivio an diesem Dienstag. Ich habe schon lange von der Formel 1 geträumt. Natürlich muss ich noch viel lernen und verstehen, aber ich mag dieses Adrenalin, es ist mein Sauerstoff. 

Ich hatte das Gefühl, dass dies eine Chance war, die ich ergreifen musste. Ich hätte es bereut, diese neue Rolle nicht angenommen zu haben. Es wird nicht einfach sein, es wird Zeit brauchen, aber ich bin 100 % motiviert ".

• Konzentriert auf die Strecke

Welchen Handlungsspielraum wird der neue Wettbewerbsdirektor haben? Alpine ?

« Grundsätzlich werde ich für den Streckenbetrieb zuständig sein, also für alles, was auf der Rennstrecke passiert, stellte Brivio klar. Die Aufgabe des Teams besteht darin, das volle Potenzial des Autos auszuschöpfen. Wir befinden uns in einem Hochdruckumfeld mit über 1000 Menschen Enstone und Viry-Châtillon, die das Chassis und die Antriebseinheit vorbereiten.

Wir sind viel weniger auf der Strecke unterwegs, wo wir das Beste aus unserer Ausrüstung herausholen müssen. Ich bin kein Ingenieur, ich muss dafür sorgen, dass alle – Ingenieure, Mechaniker und Piloten – ihr Bestes geben ". 

Brivio wird vor allem im Fahrermanagement erwartet Fernando Alonso Wir kennen sein immenses Talent, aber auch sein manchmal stürmisches Temperament. 

« Ich denke, er ist ein ganz normaler Typ, er ist einfach ultramotiviert und möchte alle Zutaten zusammenbringen, um das Beste aus dem Team und dem Auto herauszuholen., beruhigte der Italiener. Er kam nicht nur zurück, um zu fahren, sondern auch, um gute Ergebnisse zu erzielen. Natürlich ist es anspruchsvoll, aber ich mag es. Wir brauchen diese Art von Persönlichkeit, diese Art von Herangehensweise ". 

Im neuen Organigramm RenaultBrivio wird mit dem Geschäftsführer Marcin Budkowski zusammenarbeiten, der im Winter das Amt übernommen hat und nach dem überraschenden Abgang von die Entwicklung des Fahrwerks und des Antriebsstrangs koordiniert Cyril Abiteboul. 

Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe, und Laurent Rossi, der die gleiche Position auf der Ebene von einnimmtAlpine, haben sich ehrgeizige Ziele für die neu gestartete Marke gesetzt. „ Wir sind langfristig engagiert und kommen nicht mit dem Wunsch in die Formel 1, gute Leistungen zu erbringen, sondern mit der Hoffnung, zu gewinnen. “, erklärte Rossi beim Start des A521. 

« Jeder im Team ist von dem gleichen Siegeswillen getrieben (Aber) Wir müssen realistisch bleiben, milderte Brivio seinerseits. Letztes Jahr haben wir drei Podestplätze erreicht. Wir sind den Besten näher gekommen. Da müssen wir anfangen ". 

Bevor Sie die Gipfel anstreben, Alpine Die Zwischenstopps, die den Weg zu den Gipfeln markieren, sollten nicht außer Acht gelassen werden.