Fahrgemeinschaft Panis: „Es war ein Krieg von der ersten bis zur letzten Runde“

Olivier Panis hat die Zunge nicht in der Tasche. Der Gründer und Leiter des Teams Panis Barthez Compétition nahm uns mit auf eine Spritztour in einem BMW Tourism. 

Aber auch der Sieger des Großen Preises von Monaco 1996 äußerte sich zum aktuellen Stand der Dinge Formule 1. " Ich schaue (F1), weil es Teil meines Lebens ist, aber ich habe keinen wirklichen Bezug dazu. Denn sie hat sich sehr verändert. Ich liebe das Qualifying, weil ich denke, dass sie verrückte Autos haben, erklärt der Franzose.

Auf der anderen Seite, Rennen... Man kann nicht acht Sekunden vor der Pole fahren und sein Rennen von den Ingenieuren, von der Temperatur der Reifen, der Bremsen, des Motors steuern lassen! Das muss langweilig sein... Das bedeutet mir nichts. Ich bin mir sicher, dass 90 % der Fahrer das Gleiche denken, aber wenn man die Chance hat, in der Formel 1 voranzukommen und einen sehr guten Lebensunterhalt zu verdienen, macht man mit. »

Der ehemalige Pilot erinnert sich an eine Zeit, als mechanisches Management nur eine ferne Idee war. " Von 2002 bis 2004 war es einfach außergewöhnlich. Die Leistung der Autos war verrückt. Du bist mit neuen Reifen und 40 Kilo Benzin losgefahren, bist zurückgekommen, um einen Satz neuer Reifen mit weiteren 40 Kilo Benzin aufzuziehen ... Es war ein Krieg von der ersten bis zur letzten Runde. Es war magisch! »

Auch Olivier Panis kannte die Umgebung McLaren im Jahr 2000 in einer Schattenrolle. „Wir haben die ganze Zeit getestet. Im Jahr 2000, als ich McLaren-Testfahrer war, war es einfach magisch. Ich wusste, welches das beste Auto im Moment war, das beste Team. Ich hatte eine tolle Beziehung zu Mika und David (Häkkinen und Coulthard. Anmerkung des Herausgebers). In diesem Jahr habe ich 72 Testtage und 27 km absolviert. Ich war scharfsinnig. Eine echte Maschine. »

Voll finden Mitfahrzentrale mit Olivier Panis in Ausgabe Nr. 2222 von AUTOhebdo, im Angebot in digitaler Versione und am Kiosk.