CO1-Kompensation für FXNUMX-GPs?

La Formule 1Wird es, nachdem es ein technisches Forschungslabor für Automobile war, ein Labor für Energieeinsparungen werden? An diesem Freitag hat die FIA ​​die Spezifikationen des geklärt Motor, der ab 1 in der Formel 2013 eingesetzt wird und soll eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 35 % ermöglichen. Darüber hinaus möchte Chantal Jouanno, neue Sportministerin in Frankreich, dass die Formel 1 beim Umweltschutz noch weiter geht.

Chantal Jouanno war eine große Gegnerin des Streckenprojekts in Flins (Yvelines) im Rahmen des künftigen Formel-1-Grand-Prix von Frankreich und spielte eine wichtige Rolle bei der Aufgabe des Ile-de-France-Projekts. „Ich habe die Entscheidung, einen Rundkurs auf dem größten Grundwasserspiegel der Ile-de-France zu errichten, kritisiert“, antwortet sie in den Kolumnen von l’Equipe.

Heute steht die Geschichte des Großen Preises von Frankreich still und niemand weiß, wie sie wieder in Gang kommen könnte, nicht einmal Chatal Jouanno. „Heute müssen wir wissen, ob der französische Motorsportverband in der Lage ist, die Kosten eines Grand Prix zu tragen“, behauptet sie, während die FFSA ihre Rolle als Veranstalter der Veranstaltung aufgeben wollte. Die Magny-Cours-Ära. „Wenn ja, auf welcher Seite? », fragt sie täglich den Sport.

„Ein Grand Prix verursacht nicht viel Treibhausgasemissionen“, gibt sie zu. Doch der neue Sportminister möchte, dass die Formel 1 beim Umweltschutz aktiver wird. „Ich habe Jean Todt, Präsident des Internationalen Verbandes (FIA), vorgeschlagen, bei allen Grands Prix über CO1-Kompensation nachzudenken. » Wir müssen jetzt wissen, ob die Formel XNUMX bereit sein wird, ihr Image zu verändern, auch auf die Gefahr hin, dass ihre Enthusiasten ihre Lieblingsdisziplin nicht mehr wiedererkennen.