Wie in Frankreich werden auch in Ungarn die Einsitzer unter der Hitze leiden

Weniger als eine Woche nachdem sie die pralle Sonne von Castellet verlassen haben, bereiten sich die 20 Fahrer in der Startaufstellung darauf vor, sich diesmal der Hitze Ungarns zu stellen. Auch wenn dieses Land in Osteuropa nicht gerade für seine trockenen Temperaturen bekannt ist, werden die Einsitzer während der drei Lauftage mit geschätzten Temperaturen erneut vor Schwierigkeiten gestellt. Da der alte Kontinent derzeit von der Hitzewelle heimgesucht wird, könnte der Asphalt des Hungarorings über 60 °C warm werden.

Zum Vergleich: Die Temperaturen auf der Strecke von Paul Ricard schwankten am Sonntag zwischen 55 und 60°. Und wir haben gesehen, dass einige Fahrer in Frankreich schnell Schwierigkeiten mit dem vorzeitigen Verschleiß ihrer Reifen hatten. Dies sollte daher in Ungarn erneut der Fall sein und die Autos könnten mehrmals durch die Boxengasse fahren, um dieses Phänomen auszugleichen.

Den richtigen Kompromiss finden, um das Auto in Ungarn zu kühlen

Aber jenseits des Gummis werden die Ingenieure in den Mauern noch einen weiteren Aspekt genau überwachen. Bei einer Strecke mit vielen Kurven und wenigen Geraden ist es schwierig, die Motoren zu kühlen. „ Aus Temperatursicht ist der Hungaroring potenziell schwieriger als Frankreich. Es gibt viel weniger gerade Linien, auf denen Komponenten wie Antriebsstrangkühler, Getriebeöl, Bremsen und andere Teile, die gekühlt werden müssen, so gut wie möglich vom Luftstrom profitieren können », erklärt Diego Ioverno, Fahrzeugbetriebsleiter bei Ferrari.

Dass es auf der Paul Ricard keine geraden Linien wie beim Mistral gibt, hat zur Folge, dass der Leistungsbedarf der Motoren geringer ist als in Frankreich. Dennoch muss es Ihnen gelingen, Energie zu zerstreuen, indem Sie „ optimale Kühlniveaus ". Um ihre Entscheidungen zu treffen, müssen sich die Teams zwischen Leistung und Zuverlässigkeit entscheiden.

Diese hitzebedingten Einschränkungen könnten jedoch in Ungarn abgebaut werden. Während für die ersten beiden Freien Trainings am Freitag strahlender Sonnenschein erwartet wird, ist für den Rest des Wochenendes mit Regen zu rechnen. Dieser neue Wetterfaktor könnte die Karten auf der Strecke neu verteilen. Und warum nicht anschließend einen weiteren Überraschungssieg verbuchen? Esteban Okon in 2021.

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