Christian Horner über den Heckflügel von Aston Martin: „Vielleicht sind wir dieses Mal diejenigen, die Aston Martin kopieren!“ »

Es ist ein Thema, das am Freitag das ungarische Fahrerlager einigermaßen belebt hat … der neue Heckflügel vonAston Martin. Bei letzterem wurden obere Elemente in Form von Winkeln auf Höhe der Seitenflossen des Flügels platziert, wodurch mögliche Wirbel und damit möglicherweise schmutzige Luft im Kielwasser entstehen, genau das, was die FIA ​​bei der Einführung ihres neuen 2022 vernichten wollte technische Vorschriften, die es den Teilnehmern ermöglichen, einander zu folgen und zu überholen.

Anwesend bei Pressekonferenz F1 Am Samstagmorgen war Mike Krack mit seinem Fund sehr zufrieden. „Wenn man eine Flosse entwickelt, muss man mit der Entscheidung nicht warten, bis man sie einführt, erklärte das Hauptteam von Aston Martin. Wir standen während der gesamten Entwicklung in Kontakt mit der FIA, um zu verstehen, was akzeptiert werden würde und was nicht, und uns wurde nichts darüber gesagt, was wir mitbringen wollten. Also sagten wir uns: Ok, lass uns gehen. An dieser Flosse gibt es nichts Besonderes. Dies ist lediglich eine Auslegung der Vorschriften. Und ich mache mir keine Sorgen über eine mögliche Regeländerung. Was auch immer daraus geschieht, wir werden uns daran halten.“

Keine Ansprüche gegen Aston Martin

Christian Horner, der uns stets mit seinem augenzwinkernden Humor erfreuen wollte, versäumte es nicht, diese Einleitung zu kommentieren und einen kaum verhüllten Angriff auf seinen Nachbarn Mike Krack anzusprechen. „Wenn es den Vorschriften entspricht, ist das die Hauptsache. Das finde ich interessant. Und wenn es schnell geht, sind wir vielleicht dieses Mal diejenigen, die sie kopieren! » Das Gelächter des Publikums war sofort zu hören... 

„Sicher ist, dass die anderen neun Teams dies derzeit im CFD testen, witzelte Alan Permane, der Sportdirektor vonAlpine. Und wenn es schneller geht, dann habe ich keinen Zweifel daran, dass man das in Zukunft bei vielen Autos sehen wird, sofern es natürlich endgültig für legal erklärt wird. Natürlich stellt sich immer die Frage nach dem Geist und Buchstaben der Regel, aber wir dürfen nicht vergessen, dass es uns nur darum geht, schnell zu sein und zuverlässig zu sein. Es liegt an der FIA und der F1 um festzustellen, ob dies wirklich gegen den Geist der Regel verstößt. Aber es würde mich nicht überraschen, diese Flossen in naher Zukunft an mehreren Autos zu sehen.

Die technischen Teams der FIA, die sich der Absichten von Aston Martin bewusst waren, wiesen nicht auf ein mögliches Compliance-Problem hin, da sie Aston Martin nicht an die Sportkommissare verwiesen. Es bleibt abzuwarten, ob sich ein oder mehrere Teams dazu entschließen werden, gegen den Flügel des Silverstone-Teams Protest einzulegen. Dies ist zum Zeitpunkt des Schreibens noch nicht der Fall. 

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