Aber falls Charles Leclerc wurde von den Zuschauern, die sich unter dem Podium von Italien versammelt hatten, mit großem Beifall bedacht, er kletterte neben dem Sieger des Großen Preises von Italien 2022 auf die zweite Stufe des Podiums, Max Verstappen (Red Bull).
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Alles änderte sich in der 12. Runde, als die Rennleitung das Virtual Safety Car (VSC) einführte, um das Rennen zu evakuierenAston Martin de Sebastian Vettel. Die roten Strategen riefen den Leiter der Veranstaltung zurück, um möglichst wenig Zeit zu verlieren und die Reifen zu wechseln.
Neu auf dem Podium in Monza! 🤩
Tolle Garage @Charles_Leclerc, P2 und super rimonta di @ CarlosSainz55, P4!
Danke #Tifosi. für euren Sostegno 😍#esseFerrari 🟡 #ItalianGP pic.twitter.com/YMlU64uTr6
- Stabil Ferrari (@ScuderiaFerrari) 11. September 2022
„Ich denke, die Leistung war gut, sagte Charles Leclerc am Mikrofon von Canal+. Mit ifs hätten wir viel erreichen können, lässt sich im Nachhinein leicht sagen. Als wir zurückkamen, war der VSC leider weg. Der Vorteil des VSC wurde dadurch stark zunichte gemacht und das Rennen wurde von da an kompliziert. Ich habe versucht anzugreifen, aber es hat nicht gereicht. »
Vor allem Max Verstappen war zu schnell für ihn! „Max war sechs, sieben Zehntel schneller als wir. Ich denke, er wäre ziemlich schnell zu mir zurückgekommen, weil er nach dem VSC zu nah dran war. »
Charles Leclerc kämpfte erfolglos, hätte aber am Ende des Versuchs vom Safety Car profitieren können, um einen letzten Angriff zu starten. Dies bedeutete, dass ohne die Rennleitung gezählt wurde, die das Safety-Car auf der Strecke ließ, bis die Zielflagge gesenkt wurde, wohingegen nach Angaben der Frankophonen die McLaren de Daniel Ricciardo wurde bereits von der Strecke gedrängt.
„Ich habe das Ende des Rennens nicht ganz verstanden. Für mich gab es keinen Grund, noch eine letzte Runde im Safety-Car zu fahren. Ich weiß nicht, ob es für die Zuschauer klarer war. »
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