Charles Leclerc über das Überholen von Verstappen: „Ich habe nicht erwartet, dass er so viel Grip hat“

Obwohl er beim Großen Preis von Miami von der Pole-Position startete, gab Charles Leclerc die Führung des Rennens ab, als Max Verstappen ihn in der neunten Runde des Rennens angriff, ohne jemals reagieren zu können.

veröffentlicht 10/05/2022 à 16:44

Tom Viala

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Charles Leclerc über das Überholen von Verstappen: „Ich habe nicht erwartet, dass er so viel Grip hat“

In der neunten Runde des Rennens übernahm Max Verstappen die Führung des Grand Prix vor einem nicht reagierenden Charles Leclerc. @Florent Gooden / DPPI

In der Vergangenheit haben wir intensivere Kämpfe zwischen den beiden Piloten gesehen. Aber dieses Mal in Miami, Max Verstappen Nach seinem Überholmanöver gelang es ihm mit geradezu beunruhigender Leichtigkeit, die Führung im Grand Prix zu übernehmen Charles Leclerc in der neunten Runde des Rennens. Kurz darauf kehrten die beiden Fahrer bei einer Pressekonferenz zum Geschehen zurück.

„Innen war es eine Katastrophe“

Es stimmt, dass Verstappens Manöver nicht besonders kompliziert zu sein schien. Als Reaktion erwarteten wir einen offensiveren Charles Leclerc, doch der Monegasse geriet schnell außer Reichweite des Fahrers Red Bull. Genug, um die vielleicht zu passive Verteidigung des zu bedauern Ferrari.

„Um ehrlich zu sein mit den Erfahrungen, die ich in den drei freien Trainings gemacht habe, war es innerlich eine Katastrophe, der Grip am Freitag und Samstag, erklärt Charles Leclerc. Ich hätte also nicht erwartet, dass Max so viel Grip hat. Aber eigentlich denke ich, dass es für das Rennen viel besser war.

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Wenn man auf das Rennen zurückblickt, kann man immer etwas besser machen, aber damals dachte ich, es sei das Richtige, auf der Ideallinie zu bleiben und zu versuchen, den Bremspunkt zu maximieren, was ich auch tat; Aber das hat nicht funktioniert. »

Der amtierende Weltmeister machte sich daher nie wieder Sorgen. Auch der Undercut-Versuch von Ferrari scheiterte, da der zu schließende Rückstand zu groß war. Ganz zu schweigen von der Boxenstoppzeit, die wegen eines Problems vorne rechts mehr als drei Sekunden dauerte. Der Druck, den Leclerc beim Neustart des Rennens nach dem Ausstieg aus dem Safety-Car ausübte, schien ihn nicht zu verändern. Der Red Bull war an diesem Wochenende seinem Rivalen einfach überlegen und hatte zudem ein einfacheres Reifenmanagement.

„Es ist nur eine Entscheidung, die du im Moment triffst, verteidigt Max Verstappen. Auf beiden Seiten. Ich ging nach rechts und Charles verteidigte, wie er es tat. Und dann, nach der Wende, wird einem klar, was das Beste ist, oder? Es hätte für Charles funktionieren können, es hätte für mich funktionieren können. Diesmal hat es bei mir funktioniert. Es liegt einfach daran... Wir sind so schnell unterwegs, dass man diese Entscheidungen in wenigen Millisekunden treffen muss, also ist es offensichtlich...“

Da kein Rennen um die atemlose Führung möglich war, wird das Rennen um die Meisterschaft komplett neu gestartet. Verstappen kommt dank seiner beiden Siege in Folge wieder auf 19 Punkte Rückstand auf seinen Rivalen und steht jedes Wochenende etwas unter Druck. Auch sein Red Bull scheint die Lücke geschlossen zu haben, die ihn vom Ferrari trennte, ohne seine Zuverlässigkeitsprobleme gelöst zu haben – Pérez hatte immer noch Probleme mit seinem Triebwerk.

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