Budgetobergrenze: Red Bull hält am Freitag Pressekonferenz ab, Entscheidung steht unmittelbar bevor

Das Ergebnis in der Frage der Haushaltsobergrenze für 2021 steht kurz bevor. Red Bull, von dem die FIA ​​letztes Jahr zu viel ausgegeben hatte, gab an diesem Donnerstag in Mexiko bekannt, dass es um 11:30 Uhr Ortszeit (18:30 Uhr französischer Zeit) eine Pressekonferenz abhalten werde, um sich zu dieser Frage zu äußern des Obergrenzenbudgets 2021. 

Zum Vergleich: Die FIA ​​hat letzte Woche das Überholen durch formalisiert Red Bull der Budgetobergrenze für 2021 (145 Mio. US-Dollar, Anm. d. Red.) mit der Begründung, es handele sich dabei allerdings um einen geringfügigen Verstoß gegen die Finanzvorschriften (Überschreitung von weniger als 5 %), ohne jedoch eine konkrete Sanktion gegen das Weltmeisterteam im Jahr 2021 anzukündigen.

Daraufhin reagierte der Dosenriese mit einer kurzen Pressemitteilung, in der er sicherstellte, dass er im Einklang mit dem Financial Fairplay stehe, klarstellte, dass dies nicht der Fall sei „Alle Möglichkeiten offen“ je nachdem, was die FIA ​​entscheidet. In der Zwischenzeit ist Zak Brown, der Chef von McLaren, sagte in einem Brief an die FIA, fordern finanzielle, aber vor allem sportliche Sanktionen für die Glaubwürdigkeit der Formule 1. 

Christian Horner hat stets die Unschuld von Red Bull bezüglich des Cap-Budgets beteuert. © DPPI

Letzte Woche erfuhren wir in Austin, dass die FIA ​​eine ABA vorgeschlagen hatte „Akzeptierte Vertragsverletzung“ (was man mit „Einverständnis zur Annahme eines Vergehens“ übersetzen könnte) gegenüber Red Bull, was eine der Optionen ist, die dem Gesetzgeber im Falle eines geringfügigen Vergehens wie dem, das er der österreichischen Mannschaft zugefügt hat, zur Verfügung stehen. Dieser Modus Operandi zwingt das betreffende Team dazu, seine Schuld im Zusammenhang mit dem Verfahren anzuerkennen, die Sanktion (in der Regel weniger streng als bei einer Präsentation vor einer Jury) zu akzeptieren und keine Berufung einzulegen. 

Den im Fahrerlager kursierenden Gerüchten zufolge hätte Red Bull daher die ABA akzeptiert und die Mitteilung der FIA, begleitet von der Sanktion gegen das von Christian Horner angeführte Team, sollte an diesem Freitag, morgens mexikanischer Zeit, erfolgen. Wir könnten uns gut vorstellen, dass dies gegen 11 Uhr morgens erfolgen würde, jedenfalls vor der XNUMX Minuten später geplanten Mitteilung von Red Bull. Die Verkündung der Strafe sollte eigentlich am Ende des Wochenendes in Austin erfolgen, doch aufgrund des Todes von Dietrich Mateschitz, dem Mitbegründer von Red Bull, wurde die Veröffentlichung aus Gründen des offensichtlichen Anstands verschoben.

Red Bull hatte bis dahin immer öffentlich behauptet, sich im Rahmen des Financial Fairplay zu bewegen, auch wenn die angeblich verschuldete Überschreitung auf rund 1,8 Millionen Euro geschätzt wurde. Der britische Spitzenreiter versicherte Austin, Red Bull habe ein mögliches Überholmanöver keineswegs ausgenutzt, um sportlich zu glänzen. „Absolut nicht ! Ich bestehe darauf, dass unsere „relevanten“ Kosten innerhalb der Grenzen der Obergrenze liegen, donnerte der britische Manager. Wir sind in Gesprächen mit der FIA darüber, wie hoch diese Kosten sind und welche mildernden Umstände möglich sind. Eines ist jedoch sicher: Wir haben aus entwicklungstechnischer und betrieblicher Sicht sowohl für 2021 als auch für 2022 keinerlei Vorteile erzielt. 

In Austin wurde Red Bull zum Konstrukteursweltmeister 2022 gekrönt. © DPPI

Es scheint, dass sich Red Bulls persönliche Interpretation der Finanzvorschriften insbesondere auf die Ersatzteilfrage bezieht, wie Horner in Texas halbherzig bestätigte. Diese genaue Frage war offensichtlich im vergangenen Juni Gegenstand einer Klärung durch die FIA, aber das erklärt nicht, warum das Team von Milton Keynes als Einziges nicht wie die anderen an die Sache herangegangen ist. 

„Wie bei allen neuen und daher noch unausgereiften Vorschriften gab es im Laufe der Zeit Klarstellungen seitens der FIA, insbesondere bezüglich ungenutzter Lagerbestände und wir sprechen von einer Konsequenz im etwa siebenstelligen Bereich.“, ausführlicher Horner. Offensichtlich hatten die Änderungen Auswirkungen auf unsere Einreichung. Abgesehen davon, dass wir im Nachhinein nicht berechtigt waren, unsere Eingaben zu ändern (…) Im Allgemeinen ist es natürlich, dass es im ersten Jahr der Verordnung zu unterschiedlichen Interpretationen kommt. Solche Änderungen haben enorme Konsequenzen für Ihre Einreichung. Wenn wir es nach der Klärung noch einmal hätten machen können, hätten wir es sicherlich anders gemacht.“ 

Wie zuvor auf AUTOhebdo.fr enthüllt, könnte es sich bei der im Rahmen der ABA gegen Red Bull verhängten Strafe um eine finanzielle Sanktion mit einer zu zahlenden Geldstrafe handeln, vor allem aber um eine sportliche Strafe mit weniger Windkanalstunden im Vergleich zu der Gesamtzahl der Stunden, die es dafür gibt hätte diesen Winter verfügbar sein sollen (maximal -25 %). Geduld Geduld. Der Freitag sollte der Endpunkt einer Akte sein, die nun schon mehrere Wochen andauert. Und Red Bull wird daher auf seiner Pressekonferenz versuchen, sich zu erklären, um die Fahrlässigkeitskarte auszuspielen und jeden Betrugsverdacht abzuwehren. 

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