Brawn: „Wir sollten keine Angst haben, ein Experiment durchzuführen“

Liberty Media betont, dass es sich dabei um „Experimente“ handele, die im Jahr 2020 zum Format der Rennwochenenden durchgeführt würden. Und keine endgültige Entscheidung für die Zukunft.

veröffentlicht 24/09/2019 à 09:13

Pierre Quaste

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Brawn: „Wir sollten keine Angst haben, ein Experiment durchzuführen“

Zusätzlich zu deutlich überarbeiteten technischen Vorschriften, bei denen Einsitzer voraussichtlich intensivere Action auf der Strecke bieten werden, könnte Liberty Media 2021 möglicherweise neue Ideen einbringen, um das Spektakel an Rennwochenenden zu verbessern.

Im Mittelpunkt dieser Möglichkeiten steht die Änderung des Formats der Treffen mit der Möglichkeit eines Sprintrennens und der Einführung von Reverse Grids, wie sie derzeit in der FIA gelten F2 oder in der FIA F3.

Und angesichts der eher zurückhaltenden Reaktionen mehrerer Akteure in der Disziplin wollte Ross Brawn, Motorsportdirektor von Liberty Media, die Situation klären.

„Es sind Gespräche im Gange, mit Änderungen am Qualifikationsformat im Jahr 2020 zu experimentieren, mit dem Ziel, ein Grand-Prix-Wochenende etwas weniger vorhersehbar zu machen.“ gibt der ehemalige technische Direktor des an Stabil Ferrari.

Ich möchte das Wort „Erfahrung“ betonen, denn das ist es, worüber wir sprechen: eine kleine Auswahl, die dabei helfen soll, die Richtung für die Zukunft festzulegen. Wir sind uns bewusst, dass das aktuelle Qualifying-Format spannend und spektakulär ist, aber es ist auch wichtig, sicherzustellen, dass das Rennen, der Höhepunkt des Wochenendes, das Beste ist, was es sein kann.

Und egal wie viele Simulationen Sie durchführen, keine Messung ist genauer als die Strecke. Dort Formule 1, prüfen die Teams und die FIA ​​die Möglichkeit eines überarbeiteten Formats für eine kleine Anzahl von Veranstaltungen für die nächste Saison.

Da für 2020 stabile sportliche und technische Vorschriften gelten, ist jetzt der ideale Zeitpunkt für solche Bewertungen. »

Untersuchungen, die noch nicht zu einer Entscheidung der Leitungsgremien geführt haben, die diesen Aspekt für 2020, aber auch die technischen Vorschriften für 2021, auf die die Formel 1 noch wartet, direkt bewältigen müssen.

„Es wurden noch keine Entscheidungen getroffen, während wir alle Details finalisieren, aber das Feedback, das wir bisher erhalten haben, war überwiegend positiv.“ Brawn-Kommentare. Ich verstehe, dass Puristen besorgt sein könnten, aber wir sollten keine Angst davor haben, ein Experiment durchzuführen, sonst werden wir keine Fortschritte machen können.

Wir wollen keine Veränderung um der Veränderung willen, wir wollen unseren Sport verbessern, denn genau wie bei der Entwicklung von Autos besteht die Gefahr eines Rückschritts, wenn man stehen bleibt. »

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