BMW „hat nie das Handtuch geworfen“

Der Große Preis von Abu Dhabi, die letzte Veranstaltung der Saison 2009 Formule 1, wird zum ersten Mal die erste Einsitzer-Kategorie auf der brandneuen Yas Marina-Strecke begrüßen. Für BMW ist dies die letzte Veranstaltung des deutschen Herstellers in der Formel 1, vier Jahre nach dem Kauf des Teams von Peter Sauber. „ Wir werden mit gemischten Gefühlen nach Abu Dhabi reisen, verrät Mario Theissen, Leiter BMW Motorsport. Mit den in Brasilien gesammelten acht Punkten konnten wir uns einen Platz in der Konstrukteurswertung sichern und werden für das letzte Rennen der Saison noch einmal motiviert sein. »

Nach der Ankündigung des BMW-Rückzugs bestätigt Mario Theissen, dass das letzte Event der Saison 2009 voller Emotionen sein wird. „ Auch innerhalb der Mannschaft wird es viel Trauer geben. Dies wird unser 70. und letztes Rennen mit dem BMW Sauber F1 Team sein. "

Der Direktor von BMW Motorsport zieht am Ende der vierten Saison des BMW Sauber F1 Teams eine erste Bilanz für ein Team, das Erfolge feierte, bevor es ein schwieriges letztes Jahr erlebte. „ Mit Ausnahme unserer vierten und leider letzten Saison bin ich mit der seit 2006 geleisteten Arbeit mehr als zufrieden. Nach den ersten drei Jahren haben wir die gesteckten Ziele erreicht und sogar übertroffen. In unserer ersten Saison konnten wir zwei Podestplätze verbuchen und im zweiten Jahr schafften wir es als drittes Team in die Meisterschaft. Es war das Jahr, in dem Robert (Kubica) in Montreal einen spektakulären Unfall hatte. Es kam uns wie eine Ewigkeit vor, bis wir hörten, dass die Nachrichten gut waren. Den zweiten Platz von Nick (Heidfeld) konnten wir besser einschätzen. Ein Jahr später erlebten wir in Montreal unseren größten Erfolg. Von dem Moment an, als Robert und Nick die Ziellinie für einen Rekord-Doppelsieg überquerten, gab es keinen Grund aufzuhören. Wir blieben fast bis zum Ende der Saison Teil eines Dreikampfs um den Titel. Unsere Zuverlässigkeit war ausgezeichnet und wir konnten 2008 elf Podiumsplätze verbuchen. »

Mario Theissen bedauert abschließend, dass es ihm nicht gelungen ist, den durch die FIA-Regularien zwischen 2008 und 2009 eingeleiteten technischen Wandel einzuleiten. BMW scheiterte insbesondere bei der Entwicklung eines von der FIA geforderten Systems, dem SREC (Kinetic Energy Recovery System). Deutscher Hersteller. „ Natürlich ist das ganze Team enttäuscht, dass wir an diesen Erfolg von 2009, als wir hofften, im Titelrennen mitreden zu können, nicht anknüpfen konnten. Aber wir haben nie aufgegeben, auch nicht, nachdem BMW seinen Rückzug aus der Formel 1 angekündigt hatte, was die Charakterstärke unseres Teams zeigt. Ich hoffe, dass der Nachfolger des BMW Sauber F1 Teams diesen Weg in der Formel 1 erfolgreich fortsetzen wird. »